Análisis de las alternativas de tratamiento y aprovechamiento de residuos sólidos disponibles con riesgo epidemiológico provenientes de vuelos internacionales para ser implementadas en Colombia

Abstract

RESUMEN: La presente monografía contiene el resultado de la revisión bibliográfica y análisis realizados frente a las alternativas de tratamiento y aprovechamiento de residuos sólidos con riesgo epidemiológico provenientes de vuelos internacionales existentes y aplicadas a nivel mundial y las cuales son susceptibles de ser implementadas en Colombia. Actualmente se genera impacto ambiental debido a que la incineración es la única alternativa de tratamiento avalada en Colombia para el tratamiento de los residuos sólidos provenientes de vuelos internacionales, de acuerdo a lo reglamentado en el Decreto 1601 de 1984 expedido por el Ministerio de Salud al igual que lo establece el Decreto 1071 de 2015 del Ministerio de Agricultura en su capítulo 1 artículo 2.13.10.1.1. y por tanto no se permite hacer uso de otros métodos contemplados en la Resolución 1164 de 2002. Aseveración que se encontró sin un fundamento investigativo amplio y asertivo; dado que la incineración tiene asociados varios impactos ambientales como la emisión de gases a la atmósfera que contienen dioxinas y furanos, en comparación con los métodos de tratamiento de alta eficiencia como autoclave, microondas y radiación de los cuales existen estudios que han permitido establecer que la radiación y las microondas son ambientalmente más amigables, con bajos costos de inversión, y adicional a que se permite que los residuos tratados con estas tecnologías sean manejados como ordinarios o aprovechables. De acuerdo por la cifras reportadas por OPAIN, concesionario del Aeropuerto Internacional el Dorado en la cuidad de Bogotá-Colombia, en promedio mensual, se generan de 65 a 70 toneladas de residuos provenientes vuelos internacionales. Estas acciones en pro del medio ambiente no serían altamente costosas y en la medida de que el material se pueda recuperar y reintegrar a un proceso productivo la inversión inicial seria rápidamente recuperable. La metodología de investigación permitió acceder a documentos de carácter internacional y local, con lo cual se logró consolidar información de la caracterización de residuos de vuelos internacionales, los cuales se componen en su mayoría por materiales potencialmente aprovechables así: 13% plásticos, 26% archivo, 1% aluminio, 20% son residuos compostables, 14% periódico y solo el 26% son residuos. Los RVI cuentan con más de un 70% de material potencialmente aprovechable, sin embargo; el marco normativo en Colombia, es limitante y no permite el aprovechamiento y comercialización de estos. Por lo que OPAIN se encuentra perfeccionando y promoviendo un Decreto para la modificación de estos procesos de tratamiento en el país y encaminar a la industria aérea a procesos tendientes a la implementación de una economía circular.

ABSTRACT : This monograph contains the result of the literature review and analyses carried out against the alternatives of treatment and use of solid waste with epidemiological risk from existing international flights and applied to and which are likely to be implemented in Colombia. Environmental impact is currently being generated because incineration is the only treatment alternative endorsed in Colombia for the treatment of solid waste from international flights, as regulated in Decree 1601 of 1984 issued by the Ministry of Health as established by Decree 1071 of 2015 of the Ministry of Agriculture in Chapter 1 Article 2.13.10.1.1. and therefore it is not permitted to use other methods referred to in Resolution 1164 of 2002. Assertion that was found without a broad and assertive investigative basis; incineration has associated with several environmental impacts such as the emission of gases into the atmosphere containing dioxins and furans, compared to high-efficiency treatment methods such as autoclave, microwave and radiation of which there are studies that have made radiation and microwaves environmentally amicable to be environmentally friendly, with low investment costs, and additional to allowing waste treated with these technologies to be handled as ordinary or usable. According to the figures reported by OPAIN, a concessionaire of El Dorado International Airport in the city of Bogota-Colombia, on average monthly, 65 to 70 tons of waste from international flights are generated. These actions for the environment would not be highly costly and to the extent that the material can be recovered and reintegrated into a productive process the initial investment would be quickly recoverable. The research methodology allowed access to international and local documents, which consolidated information on the characterization of international flight waste, which are mostly composed of materials potentially usable as this: 13% plastics, 26% archive, 1% aluminum, 20% are compostable waste, 14% periodic and only 26% are waste. The RVI have more than 70% potentially usable material, however; the regulatory framework in Colombia, is limiting and does not allow the use and commercialization of them. So OPAIN is perfecting and promoting a Decree for the modification of these treatment processes in the country and directing the airline industry to processes aimed at the implementation of a circular economy.