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https://hdl.handle.net/10495/24337
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Cabrera Arana, Gustavo Alonso | - |
dc.contributor.author | Ramírez Castaño, Jhonatan | - |
dc.date.accessioned | 2021-11-25T15:06:58Z | - |
dc.date.available | 2021-11-25T15:06:58Z | - |
dc.date.issued | 2021 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10495/24337 | - |
dc.description.abstract | RESUMEN: La movilidad vial es un movimiento o desplazamiento de una persona y/o vehículo por una vía. El crecimiento demográfico, sumado a las necesidades de mejorar las condiciones de movilidad y transporte, configuró las ciudades de manera distinta hasta transformarlas gradualmente. Estas circunstancias urbanísticas afectaron inevitablemente la vida de las personas que tuvieron que ir adaptándose a estos cambios que se materializaban en nuevas calles, vías, medios de transporte y, por supuesto, en un mayor tráfico peatonal y vehicular. La ciudad de Medellín durante los años 1900 – 1930 comenzó a experimentar la presencia de automóviles. Medellín al ser considerada una ciudad en vía de desarrollo, experimenta el crecimiento del parque automotor y también el consumo de sustancias psicotrópicas como una problemática social. Asociar estos dos factores configura índices altos de incidentalidad y violencia en la movilidad. Esta investigación tuvo como propósito analizar lo que sucede con el consumo del alcohol a la hora de conducir, como causal de la materialización de un incidente vial; por lo tanto se realizó un estudio de análisis sobre los incidentes viales en la ciudad de Medellín entre los años 2015 y 2017, ocasionados por conductores que se encontraron bajo los efectos de embriaguez por alcoholemia, incluyendo información por comunas a través de mapas de simbología graduada. Para poder hacerlo se utilizó una muestra 1491 registros de incidentes viales ocasionados por el alcohol; suministrada por el laboratorio de toxicología de la secretaría de movilidad de Medellín; Concluyó que la mayor proporción de los incidentes viales se materializó entre los 21 y 50 años representando el 81% de los casos (1206 de 1491), el grupo de edad que representó la menor proporción fueron los menores de 21 años (115 - 8%). Así mismo en términos de género el 96 % correspondió a hombres, la mayoría de los incidentes ocurrió en el año 2017; evidenciando aumento significativos en fines de semana y días especiales. También se evidencio asociación entre los eventos o incidentes viales de embriaguez por alcoholemia y la edad, profesión, tipo y clase de vehículo, el grado de embriaguez y la jornada en que ocurrió el incidente. Se observó además que hacia el centro de la ciudad de Medellín ocurrieron mayor cantidad de incidentes y en las zonas más alejadas al centro por tanto menos concurrido y con bajo flujo vehicular se registraron menos incidentes. | spa |
dc.format.extent | 58 | spa |
dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.type.hasversion | info:eu-repo/semantics/draft | spa |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/ | * |
dc.subject.mesh | Consumo de bebidas alcohólicas | - |
dc.subject.mesh | Accidentes de tránsito | - |
dc.subject.mesh | Alcoholismo | - |
dc.subject.mesh | Análisis espacial | - |
dc.subject.mesh | Alcohol drinking | - |
dc.subject.mesh | Accidents, traffic | - |
dc.subject.mesh | Alcoholism | - |
dc.subject.mesh | Spatial analysis | - |
dc.title | Incidentes viales bajo embriaguez alcohólica : Análisis espacial de ocurrencias en Medellín 2015-2017 | spa |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
oaire.version | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | spa |
dc.rights.accessrights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | spa |
thesis.degree.name | Profesional en Gerencia de Sistemas de Información en Salud | spa |
thesis.degree.level | Pregrado | spa |
thesis.degree.discipline | Facultad Nacional de Salud Pública. Gerencia de Sistemas de Información en Salud | spa |
thesis.degree.grantor | Universidad de Antioquia | spa |
dc.rights.creativecommons | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | spa |
dc.publisher.place | Medellín | spa |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | spa |
dc.type.redcol | https://purl.org/redcol/resource_type/TP | spa |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | spa |
dc.subject.proposal | Medellín, Antioquia (Colombia) | spa |
dc.subject.meshuri | http://id.nlm.nih.gov/mesh/D000428 | - |
dc.subject.meshuri | http://id.nlm.nih.gov/mesh/D000063 | - |
dc.subject.meshuri | http://id.nlm.nih.gov/mesh/D000437 | - |
dc.subject.meshuri | http://id.nlm.nih.gov/mesh/D062206 | - |
Aparece en las colecciones: | Gerencia de Sistemas de Información en Salud |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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RamirezJhonatan_2021_IncidenteVialEmbriaguez.pdf | Trabajo de grado de pregrado | 1.1 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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