Diseño de sistema automatizado para soldadura de espárragos en estribos del vehículo, para la empresa Renault - Sofasa

Abstract

RESUMEN : El proyecto nace a partir de un análisis de los indicadores de calidad del departamento de soldadura de la empresa Renault – Sofasa, donde se identificó que uno de los problemas más críticos es la falta de espárragos en los vehículos al momento del ensamble, teniendo esto en cuenta se realizó un análisis histórico para verificar como se ha comportado este defecto y se evidencia que ha sido constante a pesar de varias soluciones implementadas por la empresa, sin lograr una solución definitiva; profundizando en el análisis se revisaron las causas del posible problema, las cuales son falta de adherencia, desplazado y faltante. Posteriormente se decidió sectorizar el indicador por zonas del vehículo y así plantear una solución para la zona del vehículo con mayor problema, según este análisis solo los estribos aportan más de la tercera parte de los problemas relacionados con espárragos, una vez identificado el problema se plantea como objetivo realizar el diseño de un sistema que ayude a disminuir los defectos por espárragos en los estribos proponiendo como solución tres alternativas, las cuales se evaluaron teniendo como criterios los requerimientos de la empresa. Por último, se procede a diseñar detalladamente la alternativa seleccionada teniendo en cuenta los requerimientos y las consideraciones adicionales para esta aplicación, aprovechando también el sistema lineal con el que cuenta la empresa sin superar su capacidad.

ABSTRACT : The project starts from an analysis of the quality indicators of the welding department of the company Renault - Sofasa, in which it was identified that one of the most critical problems is the lack of studs in the vehicles at the moment of the assembly, taking this into account a historical analysis was made to verify how this defect has behaved and it is evident that it has been constant in spite of several solutions implemented by the company, without reaching a definitive solution; deepening in the analysis the causes of the possible problem were reviewed, which are lack of adherence, displaced and missing. Subsequently, it was decided to sectorize the indicator by areas of the vehicle and thus propose a solution for the area of the vehicle with the greatest problem, according to this analysis, only the low sides contribute more than a third of the problems related to studs. Once the problem was identified, the objective was to design a system that would help reduce defects caused by studs in the low sides, proposing three alternatives for the solution, which were evaluated based on the company's requirements. Finally, the selected alternative is designed in detail, taking into account the requirements and additional considerations for this application, also taking advantage of the linear system that the company has without exceeding its capacity.