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Título : Características de los accidentes de tránsito con personas lesionadas atendidas en un hospital de tercer nivel de Medellín, 1999- 2008
Otros títulos : Characteristics of traffic accidents with injured persons treated at a third level hospital in Medellin, 1999-2008
Autor : García García, Héctor Iván
Vera Giraldo, Claudia Yaneth
Zuluaga Ramírez, Lina María
metadata.dc.subject.*: Accidentes de Tránsito
Accidents, Traffic
Medellín (Colombia)
Lesiones
Fecha de publicación : 2011
Editorial : Pontifica Universidad Javeriana, Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas
Resumen : RESUMEN: Los accidentes de tránsito (AT) son un problema social y de salud pública mundial que puede dejar graves consecuencias en las personas y generar altos costos económicos. Entre las causas están el exceso de velocidad, la impericia y distracción del conductor y la falta de distancia entre los vehículos. En Medellín hay pocos estudios sobre AT. El objetivo fue describir características de tiempo, lugar y vehículo de los 25.635 AT ocurridos en Medellín (1999-2008) que ocasionaron lesionados que fueron atendidos en un hospital de tercer nivel. Es un estudio descriptivo retrospectivo con datos secundarios de 29.676 atenciones. Los AT ocurrieron con más frecuencia en las tardes, los fines de semana, ocasionados en motocicletas y en el centro de la ciudad. La mortalidad global fue 1,5%. El conocimiento de las variables involucradas en los AT puede facilitar la formulación de políticas específicas para reducir la creciente accidentalidad vial en la ciudad.
ABSTRACT: Traffic accidents (TA) are a problem for global public health and may cause serious consequences on people and generate high economic costs. Causes include excessive speed, inexperience and driver distraction and lack of distance between vehicles. In Medellin, there are few studies on TA. The objective was to describe characteristics of time, place and vehicle of the 25,635 TA occurred in Medellín (1999-2008) that caused injuries that were treated at a third level hospital. It is a retrospective study of 29,676 secondary data attentions. The TA occurred more frequently in the evenings, weekends, resulting in motorcycles and in the center of the city. Overall mortality was 1.5%. Knowledge of the variables involved in the TA can facilitate the formulation of specific policies to reduce the increasing road accidents in the city.
metadata.dc.identifier.eissn: 2500-6177
ISSN : 1657-7027
metadata.dc.identifier.doi: 10.11144/Javeriana.rgsp10-21.catp
metadata.dc.identifier.url: https://revistas.javeriana.edu.co/index.php/gerepolsal/article/view/2591
Aparece en las colecciones: Artículos de Revista en Ciencias Médicas

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