Estudio y comparación de metodologías para el chequeo de la estabilidad lateral de las vigas pretensadas de puentes vehiculares durante el izado e instalación

Abstract

RESUMEN : En la construcción de puentes se utilizan con frecuencia vigas de concreto postensado y/o pretensado, esto debido a las ventajas que ofrecen en comparación con otros sistemas constructivos, el uso de este tipo de vigas permite alcanzar mayores luces sin necesidad de emplear elementos muy esbeltos, lo que se refleja en estructuras más livianas con menor costo de producción. El crecimiento económico ha impulsado la inversión en el sector de infraestructura vial, lo cual se ha traducido en un aumento en la construcción de puentes vehiculares que permitan dar continuidad a los trazados viales. El mejoramiento en las técnicas y procesos de constructivos han permitido desarrollar obras de ingeniería de gran complejidad en tiempos relativamente cortos, sin poner en riesgo la estabilidad las obras. La construcción de puentes vehiculares con este tipo de sistemas es ampliamente usada en el gremio de la construcción por la facilidad de fabricación, transporte e instalación, sin embargo, las vigas de concreto pretensadas son más susceptibles al pandeo lateral sobre todo durante la etapa de instalación (izado), por ende, existe una probabilidad de ocurrencia de fallos que pueden poner en riesgo la estabilidad del elemento y de la estructura en general. Por lo anterior, es importante conocer y comprender el comportamiento de estos elementos durante el izado. La etapa de construcción en la cual se realiza el izado o alzado de las vigas pretensadas es quizás una de las más críticas en la construcción del puente, ya que un fallo en la manipulación de estos elementos podría provocar su colapso, razón por la cual desde el diseño se deben considerar todos los posibles escenarios de falla que se pueden generar, siendo la estabilidad lateral durante el izado uno de los escenarios más importantes y en el cual se debe tener especial cuidado. Sin embargo, durante el proceso de diseño se suele verificar la estabilidad lateral del puente cuando la estructura se encuentra terminada y la viga se comporta como sección compuesta con el tablero, dejando de lado el análisis y la verificación de estabilidad lateral durante el izado. A lo largo de documento se hace una descripción de la metodología propuesta por algunos autores para evaluar la estabilidad lateral durante el proceso de izado de las vigas pretensadas, explicando mediante un ejemplo detallado el procedimiento metodológico.