Análisis del deslizamiento de elastómero reforzado convencional en puentes de vigas postensadas para zonas de amenazas sísmica alta.

Abstract

RESUMÉN : el presente estudio presenta el análisis del comportamiento de elastómeros reforzados con acero, cuando son utilizados como sistemas de conexión entre la superestructura y la subestructura de puentes de vigas postensadas en zonas de amenaza sísmica alta. Adicionalmente, se plantea evaluar el comportamiento del puente bajo 2 escenarios, el primero considerando que el elastómero no se desliza entre las superficies de contacto y el segundo cuando si se presenta un deslizamiento entre el neopreno y el concreto. Bajo estas dos alternativas, se esperaría que el puente se vea sometido a diferentes solicitaciones sísmicas, debido al comportamiento del elastómero reforzado. Se plantea la modelación de un puente de vigas postensadas con 5 luces bajo la alternativa no de deslizamiento y de deslizamiento de elastómeros reforzados con acero, se evaluó el comportamiento dinámico del puente bajo las dos alterativas y se encontró que cuando se presenta el deslizamiento del elastómero entre las dos superficies de contacto el periodo del puente aumenta, lo que hace que la estructura sea más flexible y la pseudo aceleración de la gravedad disminuya, al igual que el cortante basal al que es sometido dicho puente.

ABSTRACT : this study presents the analysis of the behavior of steel-reinforced elastomers when used as connection systems between the superstructure and the substructure of post-tensioned beam bridges in high seismic hazard zones. Additionally, it is proposed to evaluate the behavior of the bridge under 2 scenarios, the first one considering that the elastomer does not slip between the contact surfaces and the second one when sliding between the neoprene and the concrete does occur. Under these two alternatives, the bridge would be expected to be subjected to different seismic requests, due to the behavior of the reinforced elastomer. The modeling of a post-tensioned beam bridge with 5 spans under the non-sliding and sliding alternative of steel-reinforced elastomers is proposed. The dynamic behavior of the bridge was evaluated under both alternatives, and it was found that when the elastomer sliding between the two contact surfaces occurs, the period of the bridge increases, which makes the structure more flexible and the pseudo acceleration of gravity decreases, as well as the basal shear to which the bridge is subjected.