Buenas prácticas para implementar la gestión de activos físicos, en empresas de transporte público terrestre, en la modalidad de servicio especial en Colombia

Abstract

RESUMEN : Las empresas de transporte público en Colombia se encuentran adscritas al ministerio de transporte, el cual tiene un compromiso misional de regular todas las actividades de transporte dentro del territorio nacional. Con el objeto de realizar un cumplimiento de esto, las empresas de transporte tienen la obligación de cumplir por mencionar, algunas reglamentaciones como: Desarrollar un plan estratégico de seguridad vial PESV, interno para las compañías y cumplir el PESV nacional realizado por el ministerio de transporte, entre otras. El propósito principal es generar para las compañías referencias claras para gestionar sus buenas prácticas en mantenimiento, donde se realice un flujo de actividades que permitan garantizar un proceso estandarizado acorde para la definición de actividades de mantenimientos, realizando un ordenamiento lógico que garantice un estudio sobre las fallas y riesgo asociados de los componentes que permita aumentar la confiabilidad de los equipos y por ende permita cumplir las exigencia reglamentarias. Se espera como resultado una estructuración clara de los procesos de mantenimientos desde la obtención de los datos de fallos con la creación clara de etiqueta TAG de ingeniería dado por la taxonomía, la evaluación de riesgo por tipo de activo y la decisión acorde de tareas y frecuencia optimas de Mantenimiento. Finalmente se quiere generar una metodología de documentación tipo formatos como guías para la implementación del mantenimiento basados en buenas prácticas y la norma ISO 550001 y 390001 que se acoplen fácilmente a la compañía y a sus respectivos procesos, sin ser necesario que estén certificadas por algunas de estas normas.

ABSTRACT : Public transportation companies in Colombia are affiliated with the Ministry of Transport, which has a mission to regulate all transportation activities within the national territory. In order to achieve compliance with this mission, transportation companies are obligated to adhere to various regulations, including, but not limited to, the development of an internal Road Safety Strategic Plan (PESV) for their companies and compliance with the national PESV established by the Ministry of Transport, among other requirements. The primary objective is to provide companies with clear benchmarks for managing their best practices in maintenance, establishing a flow of activities to ensure a standardized process for defining maintenance tasks. This involves creating a logical framework that ensures a systematic analysis of component failures and associated risks, ultimately enhancing the reliability of equipment and thereby meeting regulatory requirements. The expected outcome is a clear structuring of maintenance processes, starting from the acquisition of failure data with the creation of a well-defined engineering TAG based on taxonomy, risk assessment by asset type, and the appropriate decision-making regarding optimal maintenance tasks and frequencies. Ultimately, the goal is to generate methodology and documentation in the form of templates or guides for the implementation of maintenance based on best practices and ISO 550001 and 390001 standards, which can easily align with the company and its respective processes without requiring certification under these standards.