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dc.contributor.advisorBedoya Caro, Ivan Dario-
dc.contributor.authorCarvajal Cortés, Juan David-
dc.date.accessioned2021-12-18T14:53:37Z-
dc.date.available2021-12-18T14:53:37Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10495/25175-
dc.description.abstractRESUMEN : Para el estudio experimental del uso de mezclas gasolina/combustibles gaseosos para la optimización del desempeño de motores de encendido provocado de alta relación de compresión turboalimentados en el sector transporte colombiano, se realizó una documentación científica para comprender el funcionamiento de los sistemas de turboalimentación y posteriormente, se realizó un estudio teórico termodinámico con balances de masas y energías de cada uno de los principales componentes del sistema, para determinar el comportamiento del turbocompresor en función de las revoluciones del motor, la carga y diferentes proporciones de mezcla de metano/iso-octano.spa
dc.description.abstractABSTRACT : For the experimental study of the use of gasoline / gas fuels mixtures for the optimization of the performance of turbocharged high-compression ratio provoked-ignition engines in the Colombian transportation sector, a scientific documentation was carried out to understand the operation of turbocharging systems and subsequently , a theoretical thermodynamic study was carried out with mass and energy balances of each of the main components of the system, to determine the behavior of the turbocharger as a function of engine revolutions, load and different proportions of methane / iso-octane mixture .spa
dc.format.extent129spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/draftspa
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/*
dc.titleEstudio del sistema de turboalimentación para motor Ford Ecoboost 1.6 GTDI operando con mezclas aire-gas naturalspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.publisher.groupCiencia y Tecnología del Gas y Uso Racional de la Energía (GASURE)spa
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bccespa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
thesis.degree.nameIngeniero Mecánicospa
thesis.degree.levelPregradospa
thesis.degree.disciplineFacultad de Ingeniería. Ingeniería Mecánicaspa
thesis.degree.grantorUniversidad de Antioquiaspa
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/spa
dc.publisher.placeMedellínspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradospa
dc.subject.ocdeMotores de gasolina-
dc.subject.spinesBanco de pruebas-
dc.subject.spinesCombustibles diésel-
dc.subject.spinesGas natural-
dc.subject.spinesMotores de automoviles-
dc.subject.spinesMotores de combustion interna-
dc.subject.proposalTurbocompresoresspa
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