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dc.contributor.authorSánchez, Mauricio Esteban-
dc.contributor.authorGómez Macías, Elías de Jesús-
dc.contributor.authorVásquez Ruíz, César Augusto-
dc.contributor.authorJaramillo Arango, Alejandro-
dc.date.accessioned2022-02-28T18:57:09Z-
dc.date.available2022-02-28T18:57:09Z-
dc.date.issued2012-
dc.identifier.issn0123-3033-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10495/26262-
dc.description.abstractRESUMEN: La mayor parte de los requerimientos energéticos actuales para la generación de electricidad, la industria yel transporte se obtienen de combustibles fósiles mediante el proceso de combustión térmica, la cual generaemisiones de gases que contienen hidrocarburos livianos como metano, etano y propano. Entre éstos, el metanoes un importante promotor del efecto invernadero, muchas veces más nocivo que el CO2 y el hidrocarburo másdifícil de oxidar debido a su alta estabilidad química.Entre las tecnologías desarrolladas para el control de dichas emisiones, la combustión térmica soportadacatalíticamente ha ido ganando interés. Los mejores resultados se han logrado con metales nobles y óxidosmetálicos simples o combinados los cuales tienen dificultades de inestabilidad térmica y alto costo. Esteproyecto se enfocó en el desarrollo y ensayo de óxido de magnesio dopado con óxido de calcio que mostró serde bajo costo, activo y térmicamente estable para promover la oxidación completa de gas natural (3.0%), GLP(0.5%) y mezclas de estos en presencia de CO2 (10%) con exceso de oxígeno y por debajo del límite inferior deinflamabilidad. La presencia de GLP facilitó la combustión del gas natural mientras la presencia de CO2 redujola actividad del material para la oxidación pero disminuyó las emisiones de CO.spa
dc.description.abstractABSTRACT: Most current energy requirements for electricity generation, industry and transportation are supplied from fossil fuels by thermal combustion processes, which generates emissions of gases containing light hydrocarbons such as methane, ethane and propane. Among them, methane is a major promoter of the greenhouse effect, many times more harmful than CO2, furthermore it is the hydrocarbon more difficult to oxidize due to its high chemical stability. Among the technologies developed to control those emissions, catalytically supported thermal combustion has been gaining interest. The best results have been achieved with noble metals and simple or combined metal oxides which remain having difficulties with thermal stability and high cost. This project focused on the development and testing of a material based on magnesium oxide doped with calcium oxide, which shown to be low cost, active and thermally stable to promote the complete oxidation of natural gas (3.0%), LPG (0.5%) and mixtures thereof in the presence of CO2 (10%) and excess oxygen below the lower limit of flammability. The presence of LPG facilitated the combustion of natural gas while the presence of CO2 reduced the activity of the material for the hydrocarbons oxidation but decreased CO emissionsspa
dc.format.extent12spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad del Valle, Facultad de Ingenieríaspa
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/*
dc.titleTratamiento de emisiones de hidrocarburos livianos con MgO-CaOspa
dc.title.alternativeLight hydrocarbons emission treatment with MgO-CaOspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlespa
dc.publisher.groupSimulación Diseño Control y Optimización de Procesos (SIDCOP)spa
dc.identifier.doi10.25100/iyc.v14i2.2657-
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.identifier.eissn2027-8284-
oaire.citationtitleIngeniería y Competitividadspa
oaire.citationstartpage9spa
oaire.citationendpage22spa
oaire.citationvolume14spa
oaire.citationissue1spa
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/spa
dc.publisher.placeCali, Colombiaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1spa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/ARTspa
dc.type.localArtículo de investigaciónspa
dc.subject.lembGas licuado de petróleo-
dc.subject.lembLiquefied petroleum gas-
dc.subject.lembMetano-
dc.subject.lembMethane-
dc.subject.lembPropano-
dc.subject.lembPropane-
dc.subject.proposalCombustión catalíticaspa
dc.description.researchgroupidCOL0056574spa
dc.relation.ispartofjournalabbrevIng. compet.spa
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