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dc.contributor.authorPérez Rave, Jorge Iván-
dc.contributor.authorParra Mesa, Carlos Mario-
dc.date.accessioned2024-02-26T14:39:03Z-
dc.date.available2024-02-26T14:39:03Z-
dc.date.issued2010-
dc.identifier.citationPérez Rave, Jorge, & Parra Mesa, Carlos. (2010). Mejoramiento de una línea de ensamble de asientos delanteros autopartistas usando simulación dinámica de sistemas. Revista Técnica de la Facultad de Ingeniería Universidad del Zulia, 33(1), 11-20. Recuperado en 11 de enero de 2024, de http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0254-07702010000100003&lng=es&tlng=es.spa
dc.identifier.issn0254-0770-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10495/38343-
dc.description.abstractRESUMEN: Este artículo presenta la metodología utilizada para mejorar la línea de ensamble de asientos delanteros de una empresa autopartista, llevado a cabo mediante simulación dinámica de sistemas. Con dicha técnica se analiza la respuesta de la línea ante escenarios que consideran modificaciones en la cantidad y la distribución del talento humano y en las operaciones. Como resultado se obtiene un modelo de simulación que representa razonablemente la línea y se identifican dos estrategias de mejora. La primera, ya implementada con inversión casi nula, aumenta la productividad de la línea en 12% y reduce su tiempo ocioso en 44%. La segunda, denominada “integración de centros de trabajo”, rompe paradigmas de producción y permite obtener aún mayores beneficios. Dicha línea se convierte en la más productiva de la empresa.spa
dc.description.abstractABSTRACT: In this paper, a methodology to improve the assembly process front seat to cars is present. To improve this process the system dynamics simulation was used. The result of the assembly process in various experimental conditions was analyzed. Changes in workforce’s quantity and distribution and in jobs integration were simulated. As results of this study, a simulation model that reasonably represents the dynamic behaviour of the process and two improvement strategies were obtained. The strategy first with an investment few was implemented. As result of this, the process’s productivity in 12% was incremented and the personnel’s idle time in 44% was reduced. The strategy second “Integration of workplaces” was denominate and bests results to can obtains.spa
dc.format.extent10 páginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad del Zuliaspa
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/*
dc.titleMejoramiento de una línea de ensamble de asientos delanteros autopartistas usando simulación dinámica de sistemasspa
dc.title.alternativeImprovement of an assembly process front seat to cars using system dynamics simulationspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlespa
dc.publisher.groupGestión de la Calidadspa
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.identifier.eissn2477-9377-
oaire.citationtitleRevista Técnica de la Facultad de Ingeniería Universidad del Zuliaspa
oaire.citationstartpage11spa
oaire.citationendpage20spa
oaire.citationvolume33spa
oaire.citationissue1spa
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/spa
dc.publisher.placeMaracaibo, Venezuelaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1spa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/ARTspa
dc.type.localArtículo de investigaciónspa
dc.subject.lembIndustria de autopartes-
dc.subject.lembAutomobile supplies industry-
dc.subject.lembControl de procesos industriales-
dc.subject.lembIndustrial process control-
dc.subject.agrovocSimulación-
dc.subject.agrovocSimulation-
dc.subject.agrovocurihttp://aims.fao.org/aos/agrovoc/c_5209-
dc.description.researchgroupidCOL0058541spa
dc.relation.ispartofjournalabbrevRev. Téc. Ing. Univ. Zuliaspa
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