Planeación de la distribución del aguacate Hass colombiano de exportación bajo un enfoque de sostenibilidad

Abstract

RESUMEN : El aguacate Hass se ha convertido en uno de los productos mayor demandado a nivel mundial. En Colombia, el aguacate Hass ha mostrado un constante crecimiento tanto en áreas plantadas como en su producción. Esta fruta ha ganado gran participación en las exportaciones agrícolas realizadas por Colombia, las cuales han aumentado sostenidamente a partir del año 2014, esto debido a las tendencias en los hábitos alimenticios alrededor del mundo y la capacidad del país para cosechar este fruto casi durante todo el año. En los últimos años se ha comprobado que los productos agrícolas frescos como frutas y vegetales tienden a deteriorarse en su proceso de distribución. Se considera que el aguacate dentro de la categoría de productos perecederos de frutas y vegetales presenta algunos desafíos extra durante toda su cadena de suministro, ya que se caracteriza porque es altamente susceptible a las infecciones latentes que se expresan durante la maduración, así como a las enfermedades fisiológicas y trastornos asociados con el deterioro por frío originados en los procesos de postcosecha. Colombia presenta condiciones óptimas para el desarrollo del cultivo y cosecha del aguacate Hass durante todo el año, sin embargo, aún no existe una red de distribución eficientemente estructurada que aporte a la mejora de los procesos logísticos de dicho proceso. Esto a su vez, genera mayores pérdidas del producto, bajos rendimientos económicos en las organizaciones e impacta de manera negativa la sostenibilidad ambiental del país con altas emisiones de CO2. Por lo tanto, en este trabajo se propone una herramienta de apoyo a la decisión para el diseño sostenible de la red de distribución postcosecha del aguacate Hass en Colombia soportada en el transporte intermodal cuando este sea necesario. En el modelo propuesto se buscan tres objetivos fundamentales dentro de los sistemas de distribución. En primer lugar y como objetivo más común en este tipo de decisiones se maximiza la utilidad asociada al proceso de distribución, con lo cual se trata la sostenibilidad económica. En segundo lugar, desde la perspectiva medioambiental, se busca minimizar la huella de carbono generada en dicho proceso. Finalmente, en tercer lugar, como característica distintiva de este trabajo se incluye la minimización de la cantidad de producto perdido, no en términos económicos, sino como una característica en sí misma, esto, en concordancia con el objetivo de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas (ODS 12) de producción y consumo responsable, con el cual se busca reducir a la mitad el desperdicio de alimentos per cápita mundial en la venta al por menor y a nivel de los consumidores y reducir las pérdidas de alimentos en las cadenas de producción y suministro, incluidas las pérdidas posteriores a la cosecha antes del año 2030. Esta herramienta está basada en un modelo de optimización multiobjetivo. El modelo planteado puede verse como un problema de flujo de costo mínimo multiobjetivo multiperiodo con pérdidas en los arcos y en el almacenamiento, el cual se modela haciendo uso de la programación lineal entera mixta. Este modelo se verificó a través de un estudio de caso de una cadena de suministro de Aguacate Hass en una subregión de Antioquia en Colombia. Además, se realiza un análisis de sensibilidad para evaluar las diferentes estrategias de distribución y las compensaciones entre los objetivos estudiados en distintos escenarios de operación, evaluando entre otros, los beneficios que puede traer a esta cadena el uso de transporte intermodal. Los resultados del modelo arrojaron que existe relación directa entre los tres objetivos evaluados y puestos en conflicto y se encontraron puntos de compensación eficientes que permitieron un buen porcentaje de logro para los objetivos. Además, se comprobó como el transporte intermodal ofrece una solución a los problemas logísticos y operacionales presentados en la cadena de suministros del aguacate Hass en el país.