Teoría de la potencia de frenado de Bohr y su modificación

Abstract

RESUMEN: La teoría de Bohr de la potencia de frenado para partículas cargadas pesadas funciona razonablemente bien para altas energías de la partícula incidente, sin embargo, tiene una falla para energías menores que 0.1 MeV. Analizando la razón de esta falla, se propone una modificación de la teoría, introduciendo una fórmula fenomenológica. La validez de esta modificación es chequeada para varios tipos de materiales con un amplio rango de números atómicos. El acuerdo obtenido entre la teoría y el experimento es muy bueno. En un futuro, se hará la comparación con mas materiales y se buscará la interpretación de esta fórmula fenomenológica.