Estrategias de mitigación propuestas a partir de la caracterización de la mortalidad de fauna silvestre atropellada durante la construcción de la Autopista al Mar 1 en Antioquia, Colombia (2018-2021)

Abstract

RESUMEN: Introducción: A pesar de su impacto positivo, la infraestructura vial promueve importantes perturbaciones ambientales, incluidas colisiones de vehículos con animales silvestres teniendo como resultado en la mayoría de los casos la mortalidad de fauna silvestre por atropellamiento vehicular. A nivel mundial se proponen diferentes medidas de mitigación para la reducción de esta problemática, entre ellas, la construcción de pasos de fauna estratégicos, señalización de advertencia, educación ambiental, vallado perimetral, disuasores artificiales, así como el monitoreo y seguimiento constante de estas medidas. Objetivo: Proponer estrategias de mitigación a partir de la caracterización de la mortalidad de fauna silvestre atropellada durante la construcción de la Autopista al Mar 1 en Antioquia, Colombia entre los años 2018 al 2021. Métodos: Se realizó un estudio observacional retrospectivo, utilizando fuentes primarias de información. Se utilizaron estadísticas descriptivas para estimar la mortalidad directa en carretera para cada grupo taxonómico y se calcularon dos tasas de atropellamientos, a partir de datos crudos ajustados. Los eventos y las relaciones mes*año se exploraron usando ANOVA, los puntos críticos se identificaron usando un análisis de conglomerados y la estadística K de Ripley, y se realizó una regresión logística para determinar qué parámetros ambientales predicen los atropellamientos de vida silvestre a lo largo de la carretera. A partir de dichos datos, se planteó una propuesta de medidas de mitigación que se acoplaran a las necesidades reales de las especies más vulnerables y a la optimización de los recursos ya existentes. Resultados: Se registraron un total de 295 eventos, siendo Didelphis marsupialis (18,3%) e Iguana iguana (13,6%) las especies más frecuentemente atropelladas en la vía de interés. Los mamíferos presentaron el mayor número de eventos (n=94), seguidos de reptiles y aves (n=89 cada uno) y anfibios (n=9). La especie animal no fue identificada en 14 de los eventos. El mayor número de eventos ocurrió en 2021 (39,7%), seguido de 2018 (24,1%), 2019 (20%) y 2020 (16,3%). El número de atropellamientos/día fue de 0,7553, el número de atropellamientos/km/día fue de 0,0218, y al menos 275,68 individuos mueren cada año en esta carretera. No se encontró asociación entre el año y el mes con los eventos de mortalidad de zarigüeyas ni de iguanas, a excepción de enero de 2021, donde la mortalidad de iguanas fue significativamente mayor. Aunque no se encontró asociación de los eventos con los parámetros ambientales explorados, se observó un mayor valor de agregación espacial en ocho puntos críticos de la carretera. Como propuesta de mitigación, se tuvo en consideración lo observado en la salida de campo en la Autopista Mar 1, realizada el 24 de septiembre de 2023. La vía presenta medidas ya instaladas por parte de la Concesionaria (i.e. 14 pasos de fauna, 26 señales de advertencia, 28 vallados perimetrales); sin embargo, se proponen medidas adicionales y optimizaciones a las ya existentes. Conclusión: Las zarigüeyas e iguanas representaron más de un tercio de la mortalidad animal registrada en la vía de interés. Los factores ambientales y temporales no explicaron dicha mortalidad, pero se hipotetizan factores explicativos asociados a la pandemia de COVID-19. Los datos de mortalidad en carretera presentados pueden servir a la gestión de atropellamientos, principalmente a la implementación de medidas de mitigación que puedan reducir la mortalidad de especies silvestre en la carretera.