Saneamiento automático de los inmuebles que presentan carencia de antecedente registral dentro de la infraestructura del Sistema de Transporte Masivo Metro de Medellín

Abstract

RESUMEN: El propósito de este artículo es demostrar que la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburra – ETMVA, como ente gestor de la función pública de la infraestructura de transporte, cuenta con la competencia para adelantar los procedimientos requeridos para solicitar a la Oficina de Registro e Instrumentos Públicos, la apertura de un folio de matrícula inmobiliaria a su nombre, sobre los terrenos que presentan una carencia de antecedente registral y que son necesarios para la operación del Metro de Medellín. Lo anterior, toda vez que, a partir de la promulgación de la Ley 1682 de 2013, “por la cual se adoptan medidas y disposiciones para los proyectos de infraestructura de transporte y se conceden facultades extraordinarias”, la entidad es cobijada con disposiciones especiales para gestionar la infraestructura de transporte a su cargo. La Ley citada, además de viabilizar y agilizar la gestión predial que permite la ejecución de las obras constructivas, contempló, a través de la figura del Saneamiento Automático, el saneamiento jurídico de las situaciones que se presentan con relación al suelo donde se desarrollan los proyectos. Por tanto, esta normatividad que aún no ha sido implementada en Colombia para obras ejecutadas antes de la entrada en vigor de la Ley 1682 de 2013, es relevante en temas de gestión urbana, pues la variable del estado jurídico de los inmuebles, es imprescindible tenerla en cuenta para la regularización del suelo que permita una adecuada planeación, ejecución o administración de los sistemas de transporte masivo multimodales.

ABSTRACT: The purpose of this article is to demonstrate that the Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá (ETMVA) as the managing entity of public transport infrastructure has the authority to initiate the procedures required to request the Public Registry Office to open a real estate registration record under its name for land lacking prior registry records which is essential for the operation of the Metro de Medellín. This authority is grounded in Law 1682 of 2013 which establishes measures and provisions for transport infrastructure projects and grants extraordinary powers. This law not only facilitates and streamlines land management for the execution of construction projects but also introduces the concept of Automatic Legalization, ensuring the legal regularization of land issues related to such projects. However, this regulation has not yet been applied in Colombia for projects executed before the enactment of Law 1682. It remains highly relevant for urban management, as the legal status of properties is crucial for land regularization enabling proper planning, execution and administration of multimodal mass transportation projects.