Development of Functional Architecture and Systems Integration in the Engineering Design Process for the Implementation of New Functions in E-TECH Hybrid Powertrains. Semestre de Industria

Abstract

ABSTRACT : This report presents the development of the author's internship that took place at FEV Iberia SL, a Spanish company of German origin that specializes in the provision of engineering services to a number of leading manufacturers of propulsion systems worldwide. The project is primarily concerned with the implementation of services and technical assistance, including PFS (Pilote Fonctions Systême), in the design and development of internal combustion engines, hybrid and electric vehicle propulsion systems. The project specifically focuses on the study of the functional architecture and integration of the S34 (Powertrain Torque Management) and S42 (Hybrid Management) systems in the powertrain of the E-TECH vehicles of the RENAULT-HORSE group. Additionally, it analyzes the impact of these systems in relation to other engine systems and functions established in the vehicle software. The main objective of these developments is to ensure compliance with international standards in the automotive industry. They are organized around a federative process led by HORSE, which forms the basis of the company's Design System framework. This, in turn, contributes to the efforts to reduce emissions in the market, as well as to the optimization of the systems implemented in the vehicle's power plant, with the goal of ensuring competitiveness and customer satisfaction in the supply of hybrid vehicles that meet the standards proposed by the brand in the coming years.

RESUMEN : En este informe se presenta el desarrollo de las prácticas académicas realizadas por el autor en FEV Iberia SL, una empresa española de origen alemán que se centra en ofrecer servicios de ingeniería a algunos de los grandes fabricantes de sistemas de propulsión en el mundo. El proyecto se basa principalmente en la implementación de servicios y asistencia técnica, como PFS (Pilote Fonctions Systême), en el diseño y desarrollo de motores de combustión interna, sistemas de propulsión de vehículos híbridos y eléctricos. En concreto, se centra en el estudio de la arquitectura funcional e integración de los sistemas S34 Powertrain Torque Management y S42 Hybrid Management en la planta motriz de los vehículos E-TECH del grupo RENAULT-HORSE, así como en el análisis del impacto de estos en relación con otros sistemas del motor y funciones establecidas en el software del vehículo. El objetivo de estos desarrollos busca cumplir de manera efectiva la normativa internacional en la industria automotriz y sigue un esquema organizativo de procesos federativos dirigidos por HORSE, en torno a los cuales se articula el marco del Sistema de Diseño de la compañía. Este contribuye, a su vez, con los esfuerzos para la reducción de emisiones dentro del mercado, así como con la optimización de los sistemas implementados en la planta motriz, con el fin de asegurar la competitividad y satisfacción de los clientes en la oferta de vehículos híbridos para cumplir con los estándares propuestos por la marca en los próximos años.