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dc.contributor.advisorCeballos, Yony Fernando-
dc.contributor.authorTorres Nieto, Harleng Edilson-
dc.contributor.authorMacia Palacio, Santiago Leon-
dc.date.accessioned2025-02-19T20:33:02Z-
dc.date.available2025-02-19T20:33:02Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10495/45039-
dc.description.abstractRESUMEN : El presente trabajo se propone evaluar las políticas públicas de movilidad en el Valle de Aburrá mediante un modelo de dinámica de sistemas. La contaminación del aire, especialmente por partículas PM2.5, es un problema significativo en esta región debido a su topografía montañosa y la alta densidad de fuentes de emisión, tanto fijas como móviles. El crecimiento del parque automotor y la deficiencia en el transporte público contribuyen considerablemente a la contaminación, afectando la salud pública y el medio ambiente. Utilizando el software Vensim®, se desarrolló un modelo de simulación para analizar diversos escenarios y prever el impacto de las políticas públicas en la calidad del aire. La metodología incluye una revisión de la literatura, la definición de las variables clave y la conceptualización del modelo, la recopilación de información relevante y la elaboración del modelo formal. Así mismo, se lleva a cabo un diseño experimental para analizar distintos escenarios de intervención. Este enfoque permite no solo entender mejor la dinámica de las emisiones, sino también ofrecer recomendaciones para la formulación de políticas más efectivas que contribuyan a la mejora de la calidad del aire y, por ende, a la calidad de vida en el Valle de Aburrá.spa
dc.format.extent100 páginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/draftspa
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/*
dc.titleEvaluación de políticas públicas de movilidad en el Valle de Aburrá por medio de un modelo de dinámica de sistemas. Trabajo de gradospa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bccespa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
thesis.degree.nameIngeniero Industrialspa
thesis.degree.levelPregradospa
thesis.degree.disciplineFacultad de Ingeniería. Ingeniería Industrialspa
thesis.degree.grantorUniversidad de Antioquiaspa
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/spa
dc.publisher.placeMedellín, Colombiaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradospa
dc.subject.decsMaterial particulado-
dc.subject.decsParticulate matter-
dc.subject.lembCalidad del aire - Investigaciones-
dc.subject.lembAir quality - Research-
dc.subject.lembMétodos de simulación-
dc.subject.lembSimulation methods-
dc.subject.proposalCuenca atmosféricaspa
dc.subject.proposalPartículas PM 2.5spa
dc.subject.proposalDinámica de sistemasspa
dc.subject.meshurihttps://id.nlm.nih.gov/mesh/D052638-
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TorresHarleng_MaciaSantiago_2025_Evaluacion_Politicias_Aire.pdfTrabajo de grado de pregrado3.23 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


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