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Título : Transporte público y heterogeneidad de la informalidad laboral : evidencia para Metrocable Línea J de Medellín
Autor : Marín Barrios, Walter José
metadata.dc.contributor.advisor: Posada Duque, Héctor Mauricio
metadata.dc.subject.*: Economía informal
Informal sector (Economics)
Transporte urbano
Urban transportation
Heterogeneidad ocupacional
Metrocable
Transporte público - Medellín
Fecha de publicación : 2022
Resumen : RESUMEN: La literatura ha evidenciado que el transporte público es una herramienta esencial para reducir el desajuste espacial y con ello, la informalidad laboral, porque puede mejorar la asignación de trabajadores de la economía informal cerca del hogar, a la formal en el centro de la ciudad. Sin embargo, es posible que su impacto puede darse de manera diferencial dada la heterogeneidad ocupacional. Por ello, este estudio investiga el efecto causal del Metrocable Línea J (MCJ) sobre la informalidad laboral en Medellín, con especial interés en verificar si existe un efecto diferencial por tipo de ocupación (cuenta propia y asalariados) para captar quienes aprovechan mejor la infraestructura de tránsito. Usando información de la Encuesta de Calidad de Vida de Medellín y una estrategia de identificación que combina especificación de triple diferencia con Control Sintético, se estima para toda la zona de tratamiento que la informalidad se reduce 5,9 p.p aproximadamente en asalariados, mientras que en los cuenta propia aumenta 5,8 p.p. El diferencial entre ambos efectos es amplio y significativo, lo que sugiere que MCJ impacta de manera diferente según la posición ocupacional.
ABSTRACT: The literature has shown that public transportation is an essential tool to reduce spatial mismatch and thus labor informality, because it can improve the allocation of workers from the informal economy close to home to the formal economy in the city center. However, it is possible that its impact may be differential given occupational heterogeneity. Therefore, this study investigates the causal effect of the Metrocable Line J (MCJ) on labor informality in Medellín, with special interest in verifying whether there is a differential effect by type of occupation (self- employed and salaried) to capture those who take better advantage of the transit infrastructure. Using information from the Encuesta de Calidad de Vida (Survey of Living Conditions, ECV for its acronym in Spanish) and an identification strategy that combines triple difference specification with Synthetic Control, it is estimated for the entire treatment area that informality is reduced by approximately 5.9 p.p. for salaried workers, while it increases by 5.8 p.p. The differential between both effects is large and significant, suggesting that MCJ impacts differently according to occupational position.
Aparece en las colecciones: Maestrías de la Facultad de Ciencias Económicas

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