Impacto del tren ligero de la 80 en el costo de oportunidad del tiempo de viaje por barrio. Aproximación a través de Network Spatial Analysis. Caso de estudio: Medellín (Colombia)

Abstract

RESUMEN: El transporte público ha sido uno de los pilares para respaldar el crecimiento de la ciudad de Medellín, tener una mejor conexión intraurbana y un sistema de transporte consolidado que mejore la calidad de vida de los ciudadanos es pieza fundamental en los esfuerzos que se realizan en cuanto a política pública. Este trabajo pretende medir el impacto del tren ligero de la 80 en el costo de oportunidad del tiempo de viaje para los barrios de Medellín, es decir, las ganancias o pérdidas económicas medidas a través del salario; esto utilizando una metodología de evaluación ex ante a través de Network Spatial Analysis introduciendo un contrafactual -nuevo proyecto de infraestructura de transporte- condicional a información geográfica, de infraestructura y tiempos de espera en el sistema, además de datos sobre el salario promedio por barrio de la encuesta de calidad de vida para el 2018. Se espera verificar si con la construcción del nuevo proyecto disminuye el tiempo de viaje, y por consiguiente los barrios que obtendrán beneficio económico a partir de esta mejora en el sistema.

ABSTRACT: Public transportation has been one of the pillars to support the growth of the city of Medellín. Having a better intra-urban connection and a consolidated transportation system that improves the quality of life of citizens is a fundamental part of public policy efforts. This work aims to measure the impact of the 80th avenue light rail on the opportunity cost of travel time for the neighborhoods of Medellin, in other words, the economic gains or losses measured through wages, using an ex ante evaluation methodology through Network Spatial Analysis by introducing a counterfactual -new transportation infrastructure project- conditional on geographic information, infrastructure, tolerance levels and waiting times in the system, in addition to data on the average wage per neighborhood from the Medellin quality of life survey. It is expected to verify if with the construction of the new project travel time decreases, and consequently the neighborhoods that will obtain economic benefit from this improvement in the system.