Análisis del sistema de fundaciones de la obra Civita en el municipio de Envigado, Antioquia: Evaluación de pilas y solución con micropilotes. Estiven Cruz Bustamante Informe de práctica para optar al título de Ingeniero Civil Modalidad de Práctica Semestre de Industria o Práctica Empresarial Asesor Juan Carlos Obando Fuertes, Doctor (PhD) Universidad de Antioquia Facultad de Ingeniería Ingeniería Civil Medellín, Antioquia, Colombia 2025 Cita (Cruz Bustamante, 2025) Referencia Estilo APA 7 (2020) Cruz Bustamante, E. (2025). Análisis del sistema de fundaciones de la obra Civita en el municipio de Envigado, Antioquia: evaluación de pilas y solución con micropilotes [Trabajo de grado profesional]. Universidad de Antioquia, Medellín, Colombia. Centro de Documentación Ingeniería (CENDOI) Repositorio Institucional: http://bibliotecadigital.udea.edu.co Universidad de Antioquia - www.udea.edu.co El contenido de esta obra corresponde al derecho de expresión de los autores y no compromete el pensamiento institucional de la Universidad de Antioquia ni desata su responsabilidad frente a terceros. Los autores asumen la responsabilidad por los derechos de autor y conexos. http://www.udea.edu.co/ Dedicatoria A Fredy Cruz, mi padre y verdadero amigo, tu confianza en mí, tus abrazos en silencio y tus extensas jornadas de trabajo han sabido dar fruto; lo que alguna vez parecía imposible hoy se materializa. A Lucellys Bustamante, mi madre, mi primera maestra, mi inspiración. Me enseñaste constancia y persistencia, contigo conocí el camino y mis sueños siempre fueron los tuyos, visionaste lo mejor para nosotros y te mereces lo mejor de nosotros. A Dulce María Cruz, mi hermana, tu ternura y tus cartas siempre me alentaron mientras estuve lejos de casa, que este sea un recordatorio para que, con dedicación, alcances tus sueños y metas. A Valentina Farley, mi compañera de vida, tú, tu genuina compañía y apoyo han sido cruciales para llevar a cabo cada meta, tu luz es indispensable en mí. Agradecimientos Dar las gracias a la compañía Coninsa SAS por su invaluable apoyo en la ejecución de este proyecto y por los aprendizajes que me han impartido en este tiempo. Al PhD Juan Carlos Obando por sus grandes aportes a mi desarrollo profesional y contribuir al cumplimiento de cada uno de los objetivos planteados. A Dayana Lara y Erney Gómez, hermanos que Dios me dio y con quiénes he podido ser y crecer desde siempre. A mis colegas David Granada, Juan Amud, Jezreel Gutiérrez y Yezid Romaña por los fundamentales aprendizajes que compartimos a lo largo de nuestra vida académica y quienes impulsaron en cada ocasión el correcto trabajo en equipo. Tabla de contenido Resumen ........................................................................................................................................... 8 Abstract ............................................................................................................................................ 9 1. Introducción ............................................................................................................................... 10 2. Planteamiento del problema ....................................................................................................... 11 3. Objetivos .................................................................................................................................... 14 3.1 Objetivo general ................................................................................................................... 14 3.2 Objetivos específicos ............................................................................................................ 14 4. Marco teórico ............................................................................................................................. 15 5. Metodología ............................................................................................................................... 17 6. Análisis de resultados ................................................................................................................. 18 7. Conclusiones y recomendaciones ............................................................................................... 28 Referencias ..................................................................................................................................... 30 Anexos ............................................................................................................................................ 31 Lista de tablas Tabla 1 Evaluación cualitativa del uso de micropilotes ................................................................ 19 Tabla 2 Estratificación promedio y parámetros geotécnicos…………………………………….20 Tabla 3 Métodos de cálculo de capacidades de carga ................................................................... 21 Tabla 4 Elección de coeficientes para capacidades de carga en suelo estratificado ..................... 22 Tabla 5 Comparación de capacidades entre solución ejecutada y diseño inicial ......................... 23 Lista de figuras Figura 1 Principales depósitos de roca dura encontrados ............................................................. 11 Figura 2 Rotura de brocas en excavaciones mecánicas ................................................................ 12 Figura 3 Plano de fundaciones Civita Torre 2 .............................................................................. 17 Figura 4 Instalación y vaciado de micropilotes ............................................................................. 18 Figura 5 Valores típicos del factor Nq para capacidad en punta .................................................. 23 Figura 6 Esquema comparativo de capacidades de carga ............................................................ 24 Figura 7 Control progresivo de asentamientos Civita Torre 2 ..................................................... 25 Siglas, acrónimos y abreviaturas ACI American Concrete Institute AASHTO American Asosiation of State Highway and Transportation Officials FHWA Federal Highway Administration KN Kilo Newton. Unidad de medida de la fuerza MPA Mega Pascal. Unidad de medida de presión NSR-10 Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente SCG Sociedad Colombiana de Geotecnia ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 8 Resumen El estudio del sistema de fundaciones en la obra de infraestructura Civita Torre 2 en Envigado, Antioquia es de vital importancia, debido a que, en gran medida, la seguridad y durabilidad de cualquier proyecto de infraestructura dependen de la calidad de su cimentación. El presente trabajo de grado tiene como objetivo principal analizar el sistema de fundaciones de la obra Civita, ubicada en el municipio de Envigado, Antioquia, identificando y evaluando los procesos constructivos, tiempos y materiales utilizados. Durante la ejecución de la obra se presentó una situación particular en una de las pilas, debido a que no fue posible continuar la excavación hasta alcanzar la profundidad de diseño, esto obligó a implementar un sistema de ocho micropilotes para compensar las cargas. En esta investigación los resultados establecerán recomendaciones para optimizar el diseño y la ejecución de cimentaciones en condiciones geotécnicas complejas, contribuyendo al desarrollo de mejores prácticas en proyectos de infraestructura. Palabras clave: micropilotes, pilas, cimentaciones, construcción, infraestructura. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 9 Abstract The study of the foundation system in the Civita Torre 2 infrastructure project is of vital importance, because the safety and durability of any infrastructure project mostly depend on the quality of its foundations. The main objective of this degree work is to analyze the foundation system of the Civita work, located in the municipality of Envigado, Antioquia, identifying and evaluating the construction processes, times and materials used. During the execution of the work, a problem arose in one of the piers, because it was not possible to continue the excavation until the design depth was reached, this forced the implementation of a system of eight micropiles to compensate for the loads. In this research, the results will establish recommendations to optimize the design and execution of foundations in complex geotechnical conditions, contributing to the development of best practices in infrastructure projects. Keywords: micropiles, piles, foundations, construction, infrastructure. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 10 1. Introducción La obra Civita, ubicada en el municipio de Envigado, Antioquia, representa un desafío en el ámbito de la ingeniería civil. En cuanto al proyecto, se centra en el uso de pilas como elementos estructurales para transferir cargas desde la superestructura hasta el terreno. Durante el proceso constructivo se identificó una situación particular, en una de las pilas resultó imposible continuar la excavación hasta alcanzar la profundidad estipulada en el diseño original. Ante este problema, se implementó una instalación de 8 micropilotes como solución alrededor de la pila afectada, con el fin de compensar las cargas y asegurar la estabilidad de la estructura. Así pues, se optó por reforzar esa pila con micropilotes adyacentes. Se instaló un grupo de 8 micropilotes de 8" (≈203 mm) de diámetro, alcanzando profundidades de 11 m y 14 m. Este trabajo de grado propone analizar exhaustivamente este caso: describir el proyecto y su contexto geotécnico, revisar la teoría relevante de cimentaciones profundas (capacidad portante, asientos, micropilotes y normativa asociada) y documentar la solución aplicada. Además, mediante observación en obra y revisión de planos y estudios de suelos, se evalúan los tiempos, costos y seguridad de continuar la excavación versus la alternativa de micropilotes. Este contexto muestra la necesidad de analizar en detalle los procesos constructivos, así como los tiempos y materiales involucrados, lo que permitirá obtener una visión completa del comportamiento del sistema de fundaciones en condiciones reales. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 11 2. Planteamiento del problema El proyecto de cimentación profunda de la pila P30 en la obra Civita (Envigado, Antioquia) fue inicialmente concebido para ejecutarse mediante excavación mecánica con pilotes de gran diámetro. El estudio geotécnico preliminar reportaba materiales aluviales blandos en los primeros metros, pero la realidad del subsuelo resultó mucho más heterogénea. Durante la perforación se observaron estratos limosos y arenosos con inclusiones rocosas (bloques sueltos o boleos) y afloramientos duros no contemplados originalmente. Estas condiciones complejas del terreno – depósitos aluviales con intercalaciones de roca de alta resistencia – incrementaron significativamente la dificultad del pilotaje. En este contexto, la selección del método de cimentación adquiere especial relevancia, pues la selección apropiada del tipo de cimentación profunda es una de las decisiones más importantes en la ingeniería civil. La presencia de fragmentos rocosos y capas compactas en el perfil estratigráfico excedió la capacidad normal de las brocas de perforación, evidenciando un desfase entre el planteamiento inicial y las condiciones reales del terreno. Los principales estratos identificados incluían depósitos aluviales blandos como limos y arenas poco consolidadas, de baja resistencia, habituales en cursos antiguos de agua (Figura 1). Además, materiales rocosos intercalados como afloramientos y bloques (“boleos”) de roca dura, con resistencia considerable a la compresión. Estos bloques sueltos y los afloramientos aumentaron la fricción y exigencia de perforación, poniendo a prueba la capacidad del equipo previsto. Figura 1 Principales depósitos de roca dura identificados ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 12 El enfrentamiento de las brocas con los materiales duros condujo a un problema constructivo crítico: la fractura repetida de las herramientas de perforación. Las fotografías de obra documentaron brocas rotas dentro de los diámetros perforados y la exposición de roca viva en el fondo de los pilotes. Esta falla reiterada indicó que la metodología mecánica planeada era inadecuada para el perfil geotécnico real. Como resultado, el proceso de cimentación sufrió importantes contratiempos como rotura de brocas las cuales se observan en la (Figura 2). Figura 2 Rotura de brocas en excavaciones mecánicas depilas Rotura de brocas: Los trépano y botes de perforación se fracturaron al toparse con las capas rocosas inesperadas, interrumpiendo continuamente el avance. Retrasos en el cronograma: Se suspendió temporalmente la perforación mecánica y entre el 21 de abril y el 16 de mayo de 2023 se recurrió a la excavación manual de pilas. Este procedimiento manual tuvo un rendimiento muy inferior al mecánico, alargando significativamente la etapa de cimentación. Esfuerzo de campo adicional: El equipo debió reforzar las labores de excavación con medios manuales y equipos de menor capacidad, lo cual evidenció la ineficacia del plan original frente a las dificultades geotécnicas encontradas. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 13 Estos hechos pusieron de manifiesto la necesidad de replantear la estrategia de cimentación: la capacidad portante y la integridad estructural proyectadas para la pila P30 quedaban en entredicho mientras persistieran los materiales duros en el subsuelo. Ante la ineficacia del pilotaje convencional, se optó por una solución alternativa: la implementación de micropilotes alrededor de la pila P30. Específicamente, se proyectaron ocho micropilotes de 8 pulgadas (≈20,3 cm) de diámetro, perforados hasta 14 m de profundidad, distribuidos radialmente en torno a una pila central de 11 m. Los micropilotes son pilotes de pequeño diámetro que se instalan inyectando hormigón y acero de refuerzo en el suelo perforado. Esta técnica, definida como micropilotaje, es especialmente adecuada para terrenos complejos: “el micropilotaje es una técnica especializada… utilizada para soportar cargas estructurales en terrenos complejos o de difícil acceso” (López, 2023). Las principales ventajas de los micropilotes en este contexto son: - Adaptabilidad geotécnica: Su menor diámetro y metodología de inyección permiten instalarlos en suelos heterogéneos y rocosos, adaptándose a diferentes condiciones no previstas (López, 2023). - Uso de equipo compacto: Pueden ser perforados con maquinaria de menor tamaño y potencia, adecuada para estratos con bolos y afloramientos, reduciendo el riesgo de rotura de herramientas. - Transmisión de carga eficiente: Al reforzar el terreno con hormigón y varilla de acero, estos elementos profundos transmiten la carga estructural hacia las capas resistentes subyacentes, garantizando la capacidad portante requerida. Con la aplicación de los micropilotes se buscó reforzar la cimentación de la pila P30 superando las limitaciones detectadas. Esta solución alternativa permitió continuar la obra bajo un nuevo esquema técnico, alivianando la carga sobre la pila central y distribuyendo esfuerzos en los elementos de menor diámetro. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 14 3. Objetivos 3.1 Objetivo general Analizar el sistema de fundaciones de la obra Civita en el municipio de Envigado, Antioquia, evaluando los procesos constructivos, tiempos y materiales, con enfoque en una solución implementada mediante micropilotes. 3.2 Objetivos específicos  Establecer estimaciones de tiempos asociados a la construcción de las fundaciones.  Identificar los materiales utilizados y analizar su comportamiento en condiciones reales de obra.  Examinar el diseño y ejecución de los ocho micropilotes como solución compensatoria al problema presentado en la excavación de una pila. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 15 4. Marco teórico El proyecto de apartamentos Civita en el municipio de Envigado, Antioquia se encuentra en una zona con presencia de arenas con gravas y bolas de roca, principalmente depósitos aluviales por su cercanía al río Medellín – diez metros aproximadamente – y recibiendo la escorrentía de una montaña en el costado oriental, por lo que se pueden presentar retos constructivos debido al alto nivel freático presente – a un metro del nivel de superficie de la losa de cimentación –. Las cimentaciones profundas – pilas, pilotes, micropilotes – son técnicas ingenieriles indispensables en zonas que presenten condiciones geotécnicas desfavorables. Debido a la transmisión de cargas por medio de capacidad por punta y fuste, permite su uso idóneo en diferentes escenarios. Diversos estudios han evidenciado que estos elementos pueden implementarse tanto en rehabilitaciones como en nuevas construcciones, garantizando una mayor adaptabilidad y eficiencia en la transferencia de cargas (Ortiz Jimenez, 2024). La capacidad portante en punta se refiere al mecanismo por el cual las cargas se transfieren directamente al estrato más resistente ubicado en la base del micropilote, siendo este fenómeno especialmente predominante en suelos cohesivos o rocosos (Day, 2009). Además, otro concepto importante para la comprensión del comportamiento de los elementos estructurales de cimentaciones profundas es la fricción lateral que genera resistencia a lo largo de la superficie del micropilote debido al contacto continuo con el suelo, un mecanismo que resulta particularmente efectivo en suelos densos o cohesivos (Handy, 2018). Estos conceptos son fundamentales en el análisis del sistema de fundaciones de la obra Civita, donde se evidenció la necesidad de implementar una construcción complementaria de ocho micropilotes para subsanar deficiencias en la excavación de una de las pilas. Una evaluación que combine estudios de suelos, análisis estructural y comparaciones con diferentes métodos constructivos brinda un enfoque que permita garantizar la estabilidad y el rendimiento de las cimentaciones en condiciones complejas a corto y largo plazo. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 16 En Colombia rige la Norma Sismo-Resistente NSR-10 (resolución 600 de 2010) para proyectos estructurales. Aunque no existe un reglamento específico de micropilotes, la NSR-10 (Título H) aborda estudios geotécnicos avanzados y contempla medidas para suelos problemáticos. Por ejemplo, para suelos expansivos se indica que se puede “considerar el uso de micropilotes para reducir la fricción del fuste en la zona activa” (SCG, 2010). Esto implica que la norma admite el uso de micropilotes como alternativa de cimentación o recalce. Adicionalmente, normas internacionales (AASHTO) y guías técnicas (ACI, FHWA, etc.) ofrecen criterios de diseño de micropilotes en obras de infraestructura. En el ámbito local, se siguen recomendaciones de la Sociedad Colombiana de Geotecnia (SCG) y manuales constructivos de proyectos similares. En este estudio, además de cumplir la NSR-10, se consideraron las disposiciones generales sobre capacidad portante y asentamientos descritas en la norma para cimentaciones profundas (análisis de carga vs. asiento, factor de seguridad de 2.5–3.0 típico, etc.), adaptándolas al caso particular de micropilotes integrados a la estructura existente. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 17 5. Metodología En este trabajo se utilizará un enfoque mixto, incorporando técnicas cualitativas y cuantitativas para el análisis del sistema de fundaciones de la obra Civita en el municipio de Envigado, Antioquia. La integración de estos métodos permite obtener una visión completa del problema presentado en la excavación de una de las pilas y evaluar la efectividad de la solución implementada mediante micropilotes. Por un lado, el enfoque cualitativo se fundamentará en la recopilación de información a través de observaciones directas en la obra, entrevistas con los ingenieros responsables y revisión de planos y memorias de cálculo. Este análisis permite comprender las condiciones geotécnicas del terreno, los desafíos encontrados durante la ejecución y la justificación de la solución adoptada. Aunado a esto, el enfoque cuantitativo se empleará en el análisis de datos sobre tiempos de ejecución en la implementación de micropilotes y estimaciones de rendimiento de los materiales utilizados. Se recopilarán registros de la obra, presupuestos y cronogramas de ejecución, lo que permite comparar el diseño original con la solución aplicada y evaluar su impacto en términos económicos y operativos. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 18 6. Análisis de resultados La cimentación proyectada para la Torre 2 de Civita apartamentos ubicada en Envigado, Antioquia se compone de una losa maciza de cimentación de 1.50m de altura distribuida en toda el área de influencia del proyecto que conecta las pilas diseñadas de 1.00m y 1.20m de diámetro como se puede observar en el plano récord de fundaciones provisto por la compañía (Figura 3) allí los colores azules indican pilas con diámetro de 1.20 m y verdes de 1.00 m donde, además se contempla el diseño de ocho (8) micropilotes como respuesta a los retrasos generados en obra en la etapa de excavaciones (Figura 4). Figura 3 Plano de fundaciones Civita Torre 2. Azul D=1.00m; Verde D=1.20m. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 19 Figura 4 Instalación y vaciado de micropilotes de 8” en pila 30. 6.1. Análisis cualitativo Este apartado analiza las diferencias clave entre continuar con excavación convencional y optar por la solución de micropilotes que se encuentran sintetizados en la tabla de evaluación cualitativa (Tabla 1). Tabla 1 Evaluación cualitativa del uso de micropilotes en comparación con seguir excavando en sitio Aspecto Continuar excavación Solución con micropilotes Tiempo de obra Muy alto: requiere ampliar perforación y esperar más días de ejecución Moderado: colocación rápida con equipo especializado. Costo Elevado: mayor uso de maquinaria pesada y refuerzos temporales. Alto: materiales (barras, concreto) costosos Viabilidad técnica Dudosa: terreno resistente/obstáculos pueden impedir llegar a fondo. Alta: permite alcanzar estratos profundos sin excavar tanto. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 20 Seguridad Mayor riesgo: taludes más profundos, posibilidades de colapso y sobrecostos. Mayor seguridad: mínima excavación, vibración y perturbación De lo anterior se infiere que la solución de micropilotes fue técnicamente viable y favorecedora en tiempo y seguridad, compensando el incremento en costo material con la evitación de mayores costos de obra y retrasos. Este apartado presenta la evaluación técnica de los materiales utilizados tanto en las pilas como en los micropilotes, con base en resultados de laboratorio y fichas técnicas de diseño. 6.1.1. Concreto - 𝑓′𝑐 diseñado: 28 MPa y 35 MPa. - Resistencia real a 28 días: 48 MPa y 52 MPa. Se evidenció un excelente comportamiento del concreto, superando ampliamente la resistencia esperada, lo cual favorece la durabilidad, la rigidez estructural y la resistencia a cargas dinámicas. 6.1.2. Acero de refuerzo - Pilas tradicionales: Acero de refuerzo convencional según cuadro de diseño. - Micropilotes: Barras R51/950 con resistencia última nominal de 770 kN, diámetro exterior de 26 mm y área de sección de 1225 mm². La ficha técnica confirma su aplicabilidad para cargas de hasta 50 toneladas. 6.1.3. Filtros Se instalaron filtros conforme al plano de cimentación, diseñados para permitir el drenaje controlado y evitar el ingreso de partículas finas. Su instalación correcta reduce el riesgo de socavaciones y acumulación de presión intersticial. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 21 6.1.4. Desempeño general Todos los materiales utilizados cumplieron o superaron los requisitos del diseño. En particular, la elección de concreto de alta resistencia y barras autoperforantes adecuadas para las condiciones del terreno garantizó un desempeño estructural y geotécnico superior, reforzando la confiabilidad del sistema de cimentación profunda implementado. 6.2. Análisis cuantitativo 6.2.1 Datos generales  Elemento: Pila P30  Solución ejecutada: 8 micropilotes de 14.00 m + pila de 1.00 m Ø y 11.00 m  Diseño inicial: Pila de 1.00 m Ø y 20.00 m  Nivel freático: a 0.00 m de profundidad (superficie) Según el estudio geotécnico brindado por la compañía, se tiene la siguiente estratificación promedio y los parámetros geotécnicos utilizados para la evaluación cuantitativa sintetizada en la (Tabla 2) para garantizar una mejor comprensión de este y proceder con dichos datos a los cálculos que se exponen detalladamente en el (Anexo 1). Tabla 2 Estratificación promedio y parámetros geotécnicos del suelo circundante Profundidad γsat (kN/m³) c (kPa) φ° 0-2m 18 10 - 2-8m 19 15 - 8-14m 20 - 36 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 22 6.2.2. Cálculo de capacidad por fricción lateral Para el cálculo de capacidades por fricción lateral se utilizaron las ecuaciones mostradas a continuación que, dependiendo del tipo de suelo, tendrá su utilidad como se puede observar en la cualitativa (Tabla 3). La resistencia por fricción lateral en suelos cohesivos fue estimada con la expresión fs=α⋅c ampliamente aceptada por autores como Tomlinson (2001) y referenciada por la FHWA (2000). Para suelos granulares se utilizó la formulación fs= β ⋅ σv ′⋅ tan (ϕ), recomendada por Coduto (2010) y el manual FHWA NHI-05-042 (2005). Tabla 3 Método de cálculo de capacidad usado por cada sondeo y estrato de suelo Sondeo Estrato Método usado Tipo de suelo S1 1 fs = α × c Relleno cohesivo S1 2 fs = β × σ'v × tan(φ) Arena limosa S1 3 fs = β × σ'v × tan(φ) Grava con arena S2 1 fs = α × c Relleno cohesivo S2 2 fs = α × c Limo arenoso S2 3 fs = β × σ'v × tan(φ) Arena gruesa con grava Para la elección de los coeficientes alpha y beta se utilizaron fuentes técnicas como el Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10), American Asosiation of State Highway and Transportation Official (AASTHO) y Federal Highway Administration (FHWA), esto con el fin de tener un sustento oficial y con respaldo científico según lo mostrado en la (Tabla 4). ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 23 Tabla 4 Elección de coeficientes para capacidad de carga de micropilotes en suelo estratificado Coeficiente Definición Valor adoptado Fuente técnica α (Alpha) Coef. de adherencia (suelo cohesivo) 0.70 FHWA NHI-05-039 (2005); NSR-10 β (Beta) Elevado: mayor uso de maquinaria pesada y refuerzos temporales. 0.50 AASHTO 2020 6.2.3. Cálculo de capacidad por punta Para la capacidad por punta de los elementos de cimentaciones en cuestión, se utilizó la metodología clásica de Terzaghi (1943) y refinadas por Meyerhof (1951) desarrollada para suelos granulares, donde se encuentra el desplante de los micropilotes y pilas desarrolladas en el proyecto. A continuación, se presenta la ecuación implementada para dicho cálculo: qp=Nq⋅σv′ Donde:  qp: presión de punta  σv′: esfuerzo vertical efectivo al nivel de la base  Nq: depende únicamente del ángulo de fricción interna φ del suelo La elección del factor adimensional Nq es indispensable para la obtención de la capacidad por punta de las fundaciones profundas, este valor depende del ángulo de fricción del suelo, a continuación, se presentan tres fuentes que presentan valores típicos de dicho factor. Por autoridad, se eligió la curva de la Federal Highway Administration (FHWA) que coincide con Coduto (2010) según se observa en la (Figura 5). ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 24 Figura 5 Valores típicos del factor Nq para capacidad por punta de pilas y micropilotes. Una vez ejecutados los cálculos necesarios con las respectivas metodologías expuestas, se resumen los resultados cuantitativos de capacidad de carga de los elementos de cimentación profunda en la (Tabla 5), donde se observan las resistencias del sistema ejecutado y el diseñado preliminarmente. Tabla 5 Comparación de resultados de capacidades en sistema de cimentación ejecutado y diseño inicial Elemento Capacidad total (kN) Micropilotes (grupo de 8) 4,014.00 Pila ejecutada de 11.00m 5,705.00 Sistema ejecutado total 9,719.00 Pila en diseño preliminar 11,949.00 Los resultados reflejan que la capacidad de carga de la solución ejecutada en obra para mitigar la contingencia llega aproximadamente al 85% de la capacidad de la pila que se tenía diseñada previamente como se puede evidenciar en la (Figura 6). 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 20 25 30 35 40 45 N Q Φ (°) F A C T O R N Q Bowles Coduto FHWA ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 25 Figura 6 Esquema comparativo de capacidades de carga Aunque la capacidad del sistema proyectado muestra una capacidad inferior, este déficit es absorbido por la losa de cimentación que redistribuye los esfuerzos gracias a su elevada rigidez, doble armadura y continuidad con el resto del sistema, garantizando la estabilidad global. La resistencia real del concreto superó la especificada en el diseño lo que aumenta la capacidad estructural general. 6.2.4. Medición de asentamientos Para la medición de asentamientos, se hizo uso de estación topográfica. Columna a columna se realizaron las mediciones regularmente de cada columna y en diferentes avances de obra para garantizar un monitoreo exhaustivo que mostrara cualquier anomalía de manera temprana para tomar medidas ingenieriles. Los contextos de las mediciones mensuales están condensados en la bitácora del control de asentamientos y verticalidad que se encuentra en el (Anexo 2). En este, se evidencian asentamientos máximos en la Torre 2 de 4.00mm lo que confirma la eficiencia del comportamiento de las cimentaciones ejecutadas. 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 Sistema ejecutado total Pila en diseño preliminar Sistema ejecutado total Pila en diseño preliminar Capacidad (kN) 9719 11949 Capacidad (kN) ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 26 Los asentamientos diferenciales que se observan en la memoria de asentamientos en el (Anexo 3) resultaron ser de 2.00mm, muy inferiores a los máximos permitidos por la NSR-10 (Título H, cap. H.4.9). En cuanto a asentamientos diferenciales recomienda L/300, teniendo en cuenta un vano de 10m para la Torre 2 de Civita arroja un asentamiento diferencial permitido de 33mm. Esto garantiza confianza y seguridad en el comportamiento global de la estructura monitoreada desde el 24/06/2023 hasta 9/01/2025. En la (Figura 7) se muestra cómo varía el asentamiento en algunas columnas ubicadas en el en lejanía de los micropilotes eje L-5 y M’5 además de otra ubicadas cercanas a la ejecución de los mismos K-5 y K-4 donde se evidencian los asentamientos expuestos anteriormente. Figura 7 Control progresivo de asentamientos Civita Torre 2. Algunas mediciones reflejan un aumento del nivel de columnas de 1.00mm como se puede observar en la memoria de asentamientos, eso puede ser asociado a la incertidumbre del equipo STONEX STAL1132 utilizado en las mediciones que arroja, según pruebas de calibración, un error de 0.001m, es decir, 1mm. -0.008 -0.007 -0.006 -0.005 -0.004 -0.003 -0.002 -0.001 0.000 0 100 200 300 400 500 A se n ta m ie n to [ m ] Tiempo en días Columna K-5 Columna K-4 Columna L-5 Columna M'5 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 27 El sistema de cimentación losa, pilotes y pilas es funcional. Un asentamiento tan bajo implica que no habrá daños por agrietamientos estructurales o deformaciones diferenciales apreciables. Desde el punto de vista de estado límite de servicio, no se esperan problemas de funcionamiento de puertas, muros o acabados; los desplazamientos son prácticamente nulos. Tampoco se compromete la seguridad estructural, pues los asientos son pequeños comparados con la rigidez general de la estructura. En edificaciones de concreto armado de esta altura, asentamientos diferenciales cercanos a cero garantizan que los esfuerzos por excentricidades no excederán límites de diseño. No se observó tendencia creciente que indique falla de pilotes o consolidación adicional significativa. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 28 7. Conclusiones y recomendaciones La solución con micropilotes implementada en la pila P30 de la obra Civita demostró ser técnicamente viable y efectiva frente a las condiciones geotécnicas adversas encontradas durante la excavación, particularmente por la presencia de materiales rocosos no previstos que causaron repetidos daños en los equipos de perforación. Aunque la combinación de ocho micropilotes de 14 m de profundidad y una pila central de 11 m alcanzó una capacidad portante estimada del 85 % frente a la pila inicialmente diseñada de 20 m representa una reducción, fue adecuadamente compensado por la rigidez estructural de la losa maciza de fundación de 1.50 m de espesor, garantizando así la redistribución de cargas y la estabilidad global del sistema. El análisis estratigráfico del suelo y la aplicación diferenciada de métodos de fricción lateral y capacidad por punta según el tipo de estrato, permitió realizar cálculos geotécnicos precisos y confiables, lo cual refuerza la importancia de tener en cuenta perfiles de suelo estratificado y nivel freático desde el diseño. En cuanto a los materiales utilizados en la cimentación, estos superaron los requisitos de diseño. Especialmente destacable es el concreto de alta resistencia, que alcanzó valores de hasta 52 MPa a 28 días, lo cual mejoró el comportamiento estructural ante cargas verticales y dinámicas. Dado que los registros de asentamientos obtenidos mediante estación topográfica indican un comportamiento excelente de la cimentación ejecutada, con valores máximos muy por debajo de los límites establecidos por la NSR-10, se confirma la efectividad de la solución adoptada tanto en términos geotécnicos como estructurales. Para futuros proyectos en zonas con características geológicas similares se recomienda incluir, desde la etapa de diseño inicial, la posibilidad de utilizar micropilotes como solución primaria o alternativa, anticipando las limitaciones de la excavación convencional. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 29 Asimismo, se sugiere realizar campañas geotécnicas exhaustivas que permitan identificar con mayor precisión la presencia de estratos duros o inclusiones rocosas, incorporando estudios de geofísica o sondeos con mejor resolución para minimizar incertidumbres durante la fase constructiva. Implementar programas sistemáticos de monitoreo de asentamientos, con equipos calibrados y mediciones frecuentes es recomendable para garantizar la estabilidad del sistema de cimentación en obras de mediana y gran escala, especialmente cuando se trabaja con soluciones mixtas como micropilotes combinados con pilas y losas. La experiencia documentada en este trabajo puede servir de base para la elaboración de un protocolo de actuación ante fallas en excavaciones profundas, incluyendo criterios técnicos y tiempos estimados a la transición de una cimentación convencional a una basada en micropilotes. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 30 Referencias AASHTO. (2020). LRFD Bridge Design Specifications (9th ed.). American Association of State Highway and Transportation Officials. Coduto, D. P. (2010). Foundation design: Principles and practices (2nd ed.). Pearson Education. Day, R. W. (2009). Foundation engineering handbook: Design and construction with the 2009 International Building Code (2nd ed.). McGraw-Hill Education. Handy, R. L. (2018). Deep foundations. En Geotechnical Engineering: Soil and Foundation Principles and Practice (5th ed.). McGraw-Hill Education. NSR-10. (2010). Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente NSR-10. Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio. Ortiz Jiménez, J. Y. (2024). Revisión bibliográfica del uso de micropilotes: Consideraciones geotécnicas y constructivas [Trabajo de especialización, Universidad de Antioquia]. Repositorio Institucional Universidad de Antioquia. Federal Highway Administration (FHWA). (2005). Micropile design and construction reference manual (FHWA NHI-05-039). U.S. Department of Transportation. https://www.fhwa.dot.gov/engineering/geotech/pubs/nhi05039/ Tomlinson, M. J. (2001). Foundation design and construction (7th ed.). Prentice Hall. https://www.fhwa.dot.gov/engineering/geotech/pubs/nhi05039/ ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 31 Anexos Anexo 1. Memoria de cálculo capacidad de carga 1. Perfil Estratigráfico del Suelo y Parámetros Utilizados Estrato Prof. (m) Tipo de Suelo γ_sat (kN/m³) γ' (kN/m³) Cohesión c (kPa) Fricción φ (°) 1 0 – 2 Relleno cohesivo 18.0 8.19 10 – 2 2 – 8 Arena limosa (cohesiva) 19.0 9.19 15 – 3 8 – 14 Grava con arena (granular) 20.0 10.2 – 36 Nota: Se consideró el nivel freático en superficie, por lo que todos los esfuerzos verticales efectivos se calcularon usando γ′=γsat−γw, donde γw ≈9.81kN/m³. 2. Micropilotes (Ø = 8", L = 14 m, 8 unidades) Capacidad por fricción (profundidad = 14 m) Estrato H (m) Método fs (kPa) Área lateral As (m²) Qf (kN) 1 2.0 fs=α⋅c 7.0 1.28 9.0 2 6.0 fs=α⋅c 10.5 3.83 40.2 3 6.0 fs=β⋅σv ′⋅tan(ϕ) 40.8 3.83 156.4 Total – – – – 205.6 Capacidad por punta (profundidad = 14 m)  σv′=10.2⋅14=142.8 kPa  qp=64⋅142.8=9,139.2 kPa  Área base micropilote: Ap=0.0324 m2  Qp= (9,139.2⋅0.0324) ≈ 296.2 kN ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 32 Resumen por micropilote  Qtotal=Qf+Qp=205.6+296.2=501.8 kN  Grupo de 8 micropilotes: Qgrupo=8⋅501.8= 4,014.4 kN 3. Pila Ejecutada (Ø = 1.00 m, L = 11.00 m) Capacidad por fricción (profundidad = 14 m) Estrato H (m) Método fs (kPa) Área lateral As (m²) Qf(kN) 1 2.0 fs=α⋅c 7.0 6.28 43.96 2 6.0 fs=α⋅c 10.5 18.85 197.9 3 3.0 fs=β⋅σv ‘⋅tan(ϕ) 35.3 9.42 332.6 Total – – – – 574.5 Capacidad por punta (profundidad = 11 m)  σv′=102.1 kPa  Qp=64⋅102.1= 6,535.9 kPa  Área base: Ap= 0.785 m2  Qp= (6,535.9⋅0.785) ≈ 5,130.6 kN Resumen de pila ejecutada Qtotal=574.5+5,130.6= 5,705.1 kN ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 33 4. Pila en diseños preliminares (Ø = 1.00 m, L = 20.00 m) Capacidad por fricción (profundidad = 20 m) Estrato H (m) Método fs (kPa) Área lateral As (m²) Qf (kN) 1 2.0 fs=α⋅c 7.0 6.28 43.96 2 6.0 fs=α⋅c 10.5 18.85 197.9 3 12.0 fs=β⋅σv ‘⋅tan(ϕ) 52.0 37.70 1,960.4 Total – – – – 2,202.3 Capacidad por punta (profundidad = 20 m)  σv′=193.9 kPa  qp=64⋅193.9=12,409.6 kPa  Área base: 0.785 m2  Qp= (12,409.6⋅0.785) ≈ 9,746.5 kN Resumen pila diseñada Qtotal=2,202.3+9,746.5=11,948.8 kN 5. Comparación final de capacidades Elemento Capacidad Total (kN) Micropilotes (8 unidades) 4,014.4 Pila ejecutada (11.00 m) 5,705.1 Sistema ejecutado total 9,719.5 Pila proyectada (20.00 m) 11,948.8 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 34 Anexo 2. Contexto de mediciones de asentamientos FECHA OBSERVACIÓN 24/06/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 y la última losa esta en piso 2 con las columnas P-4, P-5, O-4 y O-5 encofradas sin fundir. 27/06/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 y la última losa esta en piso 2 con columnas fundidas del eje P al L y con columnas encofradas en el eje K, encofrado para la losa 3 desde el eje M hasta el eje P 4/07/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 y tenemos vaciada la losa 3 completa se tiene la instalación del 50% de las columnas de piso 3 10/07/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 estando la losa de piso 4 ya vaciada 15/07/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 estando la losa de piso 5 ya vaciada 27/07/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 estando la losa de piso 6 ya vaciada 5/08/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 estando la losa de piso 7 ya vaciada 16/08/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 estando la losa de piso 8 ya vaciada 23/08/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 estando la losa de piso 9 ya vaciada Escaleras occidentales vaciadas hasta el piso 7 y mampostería hasta el piso 3 en taco de escaleras. Escaleras orientales vaciadas hasta el piso 7 y mampostería hasta el piso 3 en taco de escaleras. Aun no inicia mampostería interna 29/08/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 estando la losa de piso 10 ya vaciada Escaleras occidentales vaciadas hasta el piso 8 y mampostería hasta el piso 4 en taco de escaleras. Escaleras orientales vaciadas hasta el piso 7 y mampostería hasta el piso 4 en taco de escaleras. Inician primeras hiladas de mampostería de aptos en piso 6 y cuartos útiles en piso 3 5/09/2023 El asentamiento se realizó en sótano 1 estando la losa de piso 11 ya vaciada Escaleras occidentales vaciadas hasta el piso 8 y mampostería hasta el piso 4 en taco de escaleras. Escaleras orientales vaciadas hasta el piso 8 y mampostería hasta el piso 4 en taco de escaleras. Mampostería interior piso 6 al 40% y mampostería interna piso 2 al 100% Mampostería foso de ascensores en piso 1 y 2. Mampostería de lavandería en piso 1 completada 9/09/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 12 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 9 y mampostería hasta el piso 4 en las escaleras, escaleras en el costado este hasta el piso 9 y mampostería hasta el piso 4 en las escaleras. Mampostería en foso de ascensores en el piso 1,2 y 3. Completada la mampostería en la zona de lavandería y mampostería general en el piso 6. 16/09/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 13 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 10 y mampostería hasta el piso 4 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 9 y mampostería en escaleras hasta el piso 4 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 7. 22/09/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 14 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 10 y mampostería hasta el piso 6 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 10 y mampostería en escaleras hasta el piso 4 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 7. Mampostería en piso 6 en el 80% ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 35 22/09/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 14 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 10 y mampostería hasta el piso 6 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 10 y mampostería en escaleras hasta el piso 4 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 7. Mampostería en piso 6 en el 80% 28/09/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 15 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 10 y mampostería hasta el piso 7 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 10 y mampostería en escaleras hasta el piso 5 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 7. Mampostería de apartamentos en piso 6 y 7 4/10/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 16 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 11 y mampostería hasta el piso 7 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 11 y mampostería en escaleras hasta el piso 6 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 7. Mampostería de apartamentos en piso 6, 7 y 8 en un 20%. 10/10/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 17 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 13 y mampostería hasta el piso 7 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 13 y mampostería en escaleras hasta el piso 7 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 9. Mampostería de apartamentos en piso 6, 7, 8 Y 9 en un 50%. 17/10/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 18 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 14 y mampostería hasta el piso 7 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 14 y mampostería en escaleras hasta el piso 7 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 9. Mampostería de apartamentos en piso 6, 7, 8 Y 9. 27/10/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 20 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 15 y mampostería hasta el piso 8 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 16 y mampostería en escaleras hasta el piso 9 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 10. Mampostería de apartamentos en piso 6, 7, 8, 9, 10 y 11. 2/11/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 21 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 16 y mampostería hasta el piso 9 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 17 y mampostería en escaleras hasta el piso 10 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 11. Mampostería de apartamentos del 6 al 11 y piso 12 al 80% 11/11/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 22 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 17 y mampostería hasta el piso 10 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 18 y mampostería en escaleras hasta el piso 11 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 13. Mampostería de apartamentos del 6 al 14. 18/11/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 23 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 18 y mampostería hasta el piso 11 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 19 y mampostería en escaleras hasta el piso 12 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 14. Mampostería de apartamentos del 6 al 15. 28/11/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 24 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 19 y mampostería hasta el piso 12 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 20 y mampostería en escaleras hasta el piso 13 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 18. Mampostería de apartamentos del 6 al 18. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 36 2/12/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 25 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 21y mampostería hasta el piso 15 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 22 y mampostería en escaleras hasta el piso 15 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 19. Mampostería de apartamentos del 6 al 19. 2/12/2023 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 26 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 21y mampostería hasta el piso 15 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 22 y mampostería en escaleras hasta el piso 15 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 19. Mampostería de apartamentos del 6 al 19. 9/01/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 28 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 22 y mampostería hasta el piso 17 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 24 y mampostería en escaleras hasta el piso 19 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 22. Mampostería de apartamentos del 6 al 22. 18/01/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 29 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 23 y mampostería hasta el piso 18 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 25 y mampostería en escaleras hasta el piso 20 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 22. Mampostería de apartamentos del 6 al 23. 25/01/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 30 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 24 y mampostería hasta el piso 19 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 25 y mampostería en escaleras hasta el piso 21 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 24. Mampostería de apartamentos del 6 al 24. 31/01/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 31 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 25 y mampostería hasta el piso 20 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 26 y mampostería en escaleras hasta el piso 22 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 26. Mampostería de apartamentos del 6 al 26. 13/2/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 26 y mampostería hasta el piso 22 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 28 y mampostería en escaleras hasta el piso 23 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 28. Mampostería de apartamentos del 6 al 28. 13/3/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 31 y mampostería hasta el piso 29 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 32 y mampostería en escaleras hasta el piso 30 en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 31. Mampostería de apartamentos del 6 al 31. 10/4/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 32 y mampostería hasta el piso 31 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 32 y mampostería en escaleras hasta el piso 31en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 31. Mampostería de apartamentos del 6 al 31, revoques van en el piso 28 y morteros en piso 27. 20/5/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 32 y mampostería hasta el piso 31 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 32 y mampostería en escaleras hasta el piso 31en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 31. Mampostería de ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 37 apartamentos del 6 al 31, revoques van en el piso 31 y morteros en piso 30, mampostería de terraza junto con cubierta de cuarto de máquinas. 17/6/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Escaleras en el costado oeste hasta el piso 32 y mampostería hasta el piso 31 en escaleras, escaleras en el constado este hasta el piso 32 y mampostería en escaleras hasta el piso 31en escaleras. Mampostería en el foso del ascensor desde el piso 1 al piso 31. Mampostería de apartamentos del 6 al 31, revoques van en el piso 31 y morteros en piso 31, mampostería de terraza junto con cubierta de cuarto de máquinas. Carpintería en general va en piso 17 y ventanería en piso 18 22/7/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Mampostería interna, fachada, de escaleras terminada, así como también los revoques y morteros internos. Carpintería en general va en piso 25 y ventanería en piso 28 29/10/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Mampostería interna, fachada, de escaleras terminada, así como también los revoques y morteros internos. Carpintería en general va en piso 28 y ventanería en piso 30 30/11/2024 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Mampostería interna, fachada, de escaleras terminada, así como también los revoques y morteros internos. Carpintería en general al 100% y ventanería apartamentos al 100% 9/1/2025 El asentamiento se hizo en el sótano 1 estando la losa del piso 32 ya vaciada. Mampostería interna, fachada, de escaleras terminada, así como también los revoques y morteros internos. Carpintería en general al 100% y ventanería apartamentos al 100%. Enchapes y mortero al 100 % en piso 5 zonas comunes ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 38 Anexo 3. Memoria control de asentamientos UBICACIÓN FECHA COTA INICIAL UBICACIÓN FECHA COTA INICIAL C P-4 24/6/2023 1552,600 C P-5 24/6/2023 1552,600 FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) 27/06/2023 1552,600 0,000 27/06/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,598 -0,002 29/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,598 -0,002 5/09/2023 1552,599 -0,001 5/09/2023 1552,598 -0,002 9/09/2023 1552,599 -0,001 9/09/2023 1552,598 -0,002 16/09/2023 1552,599 -0,001 16/09/2023 1552,598 -0,002 22/09/2023 1552,599 -0,001 22/09/2023 1552,598 -0,002 28/09/2023 1552,599 -0,001 28/09/2023 1552,598 -0,002 4/10/2023 1552,598 -0,002 4/10/2023 1552,597 -0,003 10/10/2023 1552,598 -0,002 10/10/2023 1552,597 -0,003 17/10/2023 1552,598 -0,002 17/10/2023 1552,597 -0,003 27/10/2023 1552,598 -0,002 27/10/2023 1552,597 -0,003 2/11/2023 1552,598 -0,002 2/11/2023 1552,597 -0,003 11/11/2023 1552,598 -0,002 11/11/2023 1552,597 -0,003 18/11/2023 1552,598 -0,002 18/11/2023 1552,597 -0,003 28/11/2023 1552,598 -0,002 28/11/2023 1552,597 -0,003 2/12/2023 1552,598 -0,002 2/12/2023 1552,597 -0,003 9/01/2024 1552,597 -0,003 9/01/2024 1552,597 -0,003 18/01/2024 1552,597 -0,003 18/01/2024 1552,597 -0,003 25/01/2024 1552,597 -0,003 25/01/2024 1552,597 -0,003 31/01/2024 1552,597 -0,003 31/01/2024 1552,597 -0,003 13/02/2024 1552,597 -0,003 13/02/2024 1552,596 -0,004 13/03/2024 1552,597 -0,003 13/03/2024 1552,596 -0,004 10/04/2024 1552,597 -0,003 10/04/2024 1552,596 -0,004 20/05/2024 1552,597 -0,003 20/05/2024 1552,596 -0,004 17/06/2024 1552,597 -0,003 17/06/2024 1552,596 -0,004 22/07/2024 1552,597 -0,003 22/07/2024 1552,596 -0,004 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 39 UBICACIÓN FECHA COTA INICIAL UBICACIÓN FECHA COTA INICIAL C O-4 24/6/2023 1552,600 C O-5 24/6/2023 1552,600 FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) 27/06/2023 1552,600 0,000 27/06/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 5/09/2023 1552,599 -0,001 5/09/2023 1552,599 -0,001 9/09/2023 1552,599 -0,001 9/09/2023 1552,599 -0,001 16/09/2023 1552,599 -0,001 16/09/2023 1552,600 0,000 22/09/2023 1552,598 -0,002 22/09/2023 1552,600 0,000 28/09/2023 1552,598 -0,002 28/09/2023 1552,600 0,000 4/10/2023 1552,597 -0,003 4/10/2023 1552,598 -0,002 10/10/2023 1552,597 -0,003 10/10/2023 1552,598 -0,002 17/10/2023 1552,597 -0,003 17/10/2023 1552,598 -0,002 27/10/2023 1552,596 -0,004 27/10/2023 1552,598 -0,002 2/11/2023 1552,596 -0,004 2/11/2023 1552,598 -0,002 11/11/2023 1552,596 -0,004 11/11/2023 1552,598 -0,002 18/11/2023 1552,596 -0,004 18/11/2023 1552,598 -0,002 28/11/2023 1552,596 -0,004 28/11/2023 1552,597 -0,003 2/12/2023 1552,596 -0,004 2/12/2023 1552,597 -0,003 9/01/2024 1552,596 -0,004 9/01/2024 1552,597 -0,003 18/01/2024 1552,596 -0,004 18/01/2024 1552,597 -0,003 25/01/2024 1552,596 -0,004 25/01/2024 1552,597 -0,003 31/01/2024 1552,596 -0,004 31/01/2024 1552,597 -0,003 13/02/2024 1552,596 -0,004 13/02/2024 1552,597 -0,003 13/03/2024 1552,596 -0,004 13/03/2024 1552,597 -0,003 10/04/2024 1552,596 -0,004 10/04/2024 1552,597 -0,003 20/05/2024 1552,596 -0,004 20/05/2024 1552,597 -0,003 17/06/2024 1552,596 -0,004 17/06/2024 1552,597 -0,003 22/07/2024 1552,596 -0,004 22/07/2024 1552,596 -0,004 22/07/2024 1552,596 -0,004 22/07/2024 1552,596 -0,004 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 40 UBICACIÓN FECHA COTA INICIAL UBICACIÓN FECHA COTA INICIAL C N-4 24/6/2023 1552,600 C N-5 24/6/2023 1552,600 FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) 27/06/2023 1552,600 0,000 27/06/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 5/09/2023 1552,599 -0,001 5/09/2023 1552,599 -0,001 9/09/2023 1552,599 -0,001 9/09/2023 1552,599 -0,001 16/09/2023 1552,599 -0,001 16/09/2023 1552,599 -0,001 22/09/2023 1552,599 -0,001 22/09/2023 1552,599 -0,001 28/09/2023 1552,599 -0,001 28/09/2023 1552,599 -0,001 4/10/2023 1552,599 -0,001 4/10/2023 1552,598 -0,002 10/10/2023 1552,597 -0,003 10/10/2023 1552,598 -0,002 17/10/2023 1552,597 -0,003 17/10/2023 1552,597 -0,003 27/10/2023 1552,597 -0,003 27/10/2023 1552,597 -0,003 2/11/2023 1552,597 -0,003 2/11/2023 1552,597 -0,003 11/11/2023 1552,596 -0,004 11/11/2023 1552,597 -0,003 18/11/2023 1552,596 -0,004 18/11/2023 1552,597 -0,003 28/11/2023 1552,596 -0,004 28/11/2023 1552,597 -0,003 2/12/2023 1552,596 -0,004 2/12/2023 1552,597 -0,003 9/01/2024 1552,596 -0,004 9/01/2024 1552,596 -0,004 18/01/2024 1552,596 -0,004 18/01/2024 1552,596 -0,004 25/01/2024 1552,596 -0,004 25/01/2024 1552,596 -0,004 31/01/2024 1552,596 -0,004 31/01/2024 1552,596 -0,004 13/02/2024 1552,596 -0,004 13/02/2024 1552,596 -0,004 13/03/2024 1552,596 -0,004 13/03/2024 1552,596 -0,004 10/04/2024 1552,596 -0,004 10/04/2024 1552,596 -0,004 20/05/2024 1552,596 -0,004 20/05/2024 1552,596 -0,004 17/06/2024 1552,596 -0,004 17/06/2024 1552,596 -0,004 22/07/2024 1552,596 -0,004 22/07/2024 1552,596 -0,004 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 41 UBICACIÓN FECHA COTA INICIAL UBICACIÓN FECHA DE MEDICIÓN COTA INICIAL C M'5 24/6/2023 1552,600 C M-7 24/6/2023 1552,600 FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) 27/06/2023 1552,600 0,000 27/06/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 5/09/2023 1552,600 0,000 5/09/2023 1552,600 0,000 9/09/2023 1552,600 0,000 9/09/2023 1552,600 0,000 16/09/2023 1552,598 -0,002 16/09/2023 1552,600 0,000 22/09/2023 1552,598 -0,002 22/09/2023 1552,600 0,000 28/09/2023 1552,598 -0,002 28/09/2023 1552,600 0,000 4/10/2023 1552,597 -0,003 4/10/2023 1552,598 -0,002 10/10/2023 1552,597 -0,003 10/10/2023 1552,598 -0,002 17/10/2023 1552,596 -0,004 17/10/2023 1552,596 -0,004 27/10/2023 1552,596 -0,004 27/10/2023 1552,596 -0,004 2/11/2023 1552,596 -0,004 2/11/2023 1552,596 -0,004 11/11/2023 1552,596 -0,004 11/11/2023 1552,596 -0,004 18/11/2023 1552,596 -0,004 18/11/2023 1552,596 -0,004 28/11/2023 1552,596 -0,004 28/11/2023 1552,596 -0,004 2/12/2023 1552,596 -0,004 2/12/2023 1552,596 -0,004 9/01/2024 1552,595 -0,005 9/01/2024 1552,596 -0,004 18/01/2024 1552,595 -0,005 18/01/2024 1552,596 -0,004 25/01/2024 1552,595 -0,005 25/01/2024 1552,596 -0,004 31/01/2024 1552,595 -0,005 31/01/2024 1552,596 -0,004 13/02/2024 1552,595 -0,005 13/02/2024 1552,596 -0,004 13/03/2024 1552,595 -0,005 13/03/2024 1552,596 -0,004 10/04/2024 1552,595 -0,005 10/04/2024 1552,596 -0,004 20/05/2024 1552,595 -0,005 20/05/2024 1552,596 -0,004 17/06/2024 1552,595 -0,005 17/06/2024 1552,596 -0,004 22/07/2024 1552,595 -0,005 22/07/2024 1552,596 -0,004 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 42 UBICACIÓN FECHA DE MEDICIÓN COTA INICIAL UBICACIÓN FECHA DE MEDICIÓN COTA INICIAL C L-5 24/6/2023 1552,600 C L-7 24/6/2023 1552,600 FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) 27/06/2023 1552,600 0,000 27/06/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 5/09/2023 1552,600 0,000 5/09/2023 1552,600 0,000 9/09/2023 1552,600 0,000 9/09/2023 1552,600 0,000 16/09/2023 1552,599 -0,001 16/09/2023 1552,599 -0,001 22/09/2023 1552,599 -0,001 22/09/2023 1552,599 -0,001 28/09/2023 1552,599 -0,001 28/09/2023 1552,599 -0,001 4/10/2023 1552,598 -0,002 4/10/2023 1552,599 -0,001 10/10/2023 1552,597 -0,003 10/10/2023 1552,599 -0,001 17/10/2023 1552,597 -0,003 17/10/2023 1552,598 -0,002 27/10/2023 1552,597 -0,003 27/10/2023 1552,598 -0,002 2/11/2023 1552,597 -0,003 2/11/2023 1552,598 -0,002 11/11/2023 1552,597 -0,003 11/11/2023 1552,598 -0,002 18/11/2023 1552,597 -0,003 18/11/2023 1552,598 -0,002 28/11/2023 1552,597 -0,003 28/11/2023 1552,598 -0,002 2/12/2023 1552,597 -0,003 2/12/2023 1552,598 -0,002 9/01/2024 1552,597 -0,003 9/01/2024 1552,598 -0,002 18/01/2024 1552,597 -0,003 18/01/2024 1552,598 -0,002 25/01/2024 1552,597 -0,003 25/01/2024 1552,598 -0,002 31/01/2024 1552,596 -0,004 31/01/2024 1552,597 -0,003 13/02/2024 1552,596 -0,004 13/02/2024 1552,597 -0,003 13/03/2024 1552,596 -0,004 13/03/2024 1552,597 -0,003 10/04/2024 1552,596 -0,004 10/04/2024 1552,597 -0,003 20/05/2024 1552,596 -0,004 20/05/2024 1552,597 -0,003 17/06/2024 1552,596 -0,004 17/06/2024 1552,597 -0,003 22/07/2024 1552,596 -0,004 22/07/2024 1552,597 -0,003 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FUNDACIONES: SOLUCIÓN CON MICROPILOTES… 43 C K-5 24/6/2023 1552,600 C K-7 24/6/2023 1552,600 FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) FECHA DE MEDICIÓN COTA ASENTAMIENTO (m) 45104,00 1552,600 0,000 27/06/2023 1552,600 0,000 45111,00 1552,600 0,000 4/07/2023 1552,600 0,000 45117,00 1552,600 0,000 10/07/2023 1552,600 0,000 45122,00 1552,600 0,000 15/07/2023 1552,600 0,000 45134,00 1552,600 0,000 27/07/2023 1552,600 0,000 45143,00 1552,600 0,000 5/08/2023 1552,600 0,000 45154,00 1552,600 0,000 16/08/2023 1552,600 0,000 45161,00 1552,600 0,000 23/08/2023 1552,600 0,000 45167,00 1552,600 0,000 29/08/2023 1552,600 0,000 45174,00 1552,600 0,000 5/09/2023 1552,600 0,000 45178,00 1552,600 0,000 9/09/2023 1552,600 0,000 45185,00 1552,600 0,000 16/09/2023 1552,600 0,000 45191,00 1552,600 0,000 22/09/2023 1552,600 0,000 45197,00 1552,600 0,000 28/09/2023 1552,600 0,000 45203,00 1552,600 0,000 4/10/2023 1552,599 -0,001 45209,00 1552,599 -0,001 10/10/2023 1552,599 -0,001 45216,00 1552,598 -0,002 17/10/2023 1552,598 -0,002 45226,00 1552,598 -0,002 27/10/2023 1552,598 -0,002 45232,00 1552,598 -0,002 2/11/2023 1552,598 -0,002 45241,00 1552,598 -0,002 11/11/2023 1552,598 -0,002 45248,00 1552,598 -0,002 18/11/2023 1552,598 -0,002 45258,00 1552,598 -0,002 28/11/2023 1552,598 -0,002 45262,00 1552,598 -0,002 2/12/2023 1552,598 -0,002 45300,00 1552,598 -0,002 9/01/2024 1552,598 -0,002 45309,00 1552,598 -0,002 18/01/2024 1552,598 -0,002 45316,00 1552,598 -0,002 25/01/2024 1552,598 -0,002 45322,00 1552,598 -0,002 31/01/2024 1552,598 -0,002 45335,00 1552,598 -0,002 13/02/2024 1552,598 -0,002 45364,00 1552,598 -0,002 13/03/2024 1552,598 -0,002 45392,00 1552,598 -0,002 10/04/2024 1552,598 -0,002 45432,00 1552,598 -0,002 20/05/2024 1552,598 -0,002 45460,00 1552,598 -0,002 17/06/2024 1552,598 -0,002 45495,00 1552,598 -0,002 22/07/2024 1552,598 -0,002