Puesta a punto de la sala de ensayos del banco dinamométrico de rodillos de motocicletas del Laboratorio de Máquinas Térmicas. Trabajo de grado

Abstract

RESUMEN : Para entender el desempeño mecánico-energético y valorar qué tanto contaminan los vehículos provistos de motor de combustión interna es necesario disponer de los medios adecuados, por eso se planteó instalar un banco dinamométrico de rodillos para pruebas de motocicletas en el Laboratorio de Máquinas Térmicas de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Antioquia. El banco debe contar con un conjunto de instrumentos de medición de señales de operación de la motocicleta de prueba, que bien puede ser eléctrica o de combustión interna, así como también con un conjunto de instrumentos de medición de emisiones contaminantes para el sistema de escape de gases. Ambos módulos se comunican a un sistema de adquisición de datos que recopila en un software las variables en tiempo real. El principal propósito de este trabajo de grado consiste en acondicionar el banco de rodillos y sus equipos de medición en óptimas condiciones de operación para la realización de pruebas de laboratorio que permitan captar información relacionada con los parámetros de desempeño mecánico, energético y la determinación de factores de emisión de las motocicletas siguiendo ciclos de conducción característicos. Este trabajo incluye un diseño de pruebas de repetibilidad para el banco y se exponen los resultados de dichas pruebas. Los datos obtenidos tendrían implicaciones en la realización de proyectos de investigación, en revisión de normas, así como en el fortalecimiento de la formación de los ingenieros mecánicos de la Universidad de Antioquia.

ABSTRACT : To understand the mechanical-energetic performance and assess the level of pollution from vehicles with internal combustion engines, it is necessary to have the appropriate tools. Therefore, it was proposed to install a dynamometer test bench for motorcycles in the Thermal Machines Laboratory at the Faculty of Engineering, University of Antioquia. The bench must be equipped with a set of measurement instruments for monitoring the operation of the test motorcycle, whether it is electric or internal combustion, as well as a set of instruments for measuring pollutant emissions from the exhaust system. Both modules are connected to a data acquisition system that collects real-time variables into software. The main purpose of this thesis is to ensure that the roller bench and its measurement equipment are in optimal operating conditions for conducting laboratory tests that capture information related to mechanical and energetic performance parameters and determine emission factors for motorcycles following characteristic driving cycles. This work includes the design of repeatability tests for the bench and presents the results of these tests. The obtained data could have implications for research projects, regulatory reviews, and strengthening the education of mechanical engineers at the University of Antioquia.