Elaboración de la programación de obra y el Plan de Manejo de Tránsito (PMT) del proyecto de rehabilitación de la calle 10 entre carrera 8 y 14 en el municipio de Toledo, Antioquia. Semestre de Industria

Abstract

RESUMEN : La pavimentación es un factor clave en el desarrollo de la infraestructura vial, debido a que proporciona un entorno más cómodo y seguro para los usuarios, por lo que, la rehabilitación de calles urbanas resulta indispensable, ya que no solo facilita el tránsito de vehículos y peatones, sino que asegura una infraestructura más duradera y eficiente. Por esta razón, se llevó a cabo la programación de obra y el plan de manejo de tránsito del proyecto de rehabilitación de la calle 10, entre carrera 8 y 14, en el municipio de Toledo, Antioquia, considerando los riesgos que representaba esta calle para la seguridad vial. La metodología incluyó la fase de diagnóstico, una revisión bibliográfica de textos sobre programación de obra y se procedió con la elaboración del cronograma de ejecución, el plan de manejo de tránsito y la supervisión de la ejecución del proyecto. Para esto, se utilizaron herramientas fundamentales para la gestión de proyectos de ingeniería y construcción como AutoCAD y Microsoft Excel. La programación de obra, la cual incluyó el cronograma de ejecución y asignación de recursos para las diferentes actividades, permitió organizar y ejecutar la mayor parte de los tramos de vía dentro de los plazos establecidos. No obstante, debido a imprevistos durante la ejecución, el tramo 6 ubicado en la calle 10 entre carreras 13 y 14 no pudo completarse en el tiempo inicialmente previsto. Por lo tanto, la supervisión durante la ejecución y la implementación del PMT solo se dio en la calle 10 entre carreras 8 y 13.

ABSTRACT : Paving is a key factor in the development of road infrastructure since it provides a more comfortable and safer environment for its users. Therefore, the rehabilitation of urban roads is essential because it not only facilitates the mobility of vehicles and pedestrians but also ensures a more durable and efficient infrastructure. For this reason, the project schedule, and the traffic management plan for the rehabilitation project of 10th street, between 8th and 14th Avenues, in the municipality of Toledo, Antioquia was conducted, considering the risks that this street represented for road safety. The methodology included the diagnostic phase, a bibliographic review of texts on project schedule and then the preparation of the project schedule, the traffic management plan, and supervision of the project execution. Fundamental tools for the effective management of engineering and construction projects, such as AutoCAD and Microsoft Excel, were used. The project schedule, which included the timeline and allocation of resources for the different activities, made it possible to organize and execute most of the road sections within the established deadlines. However, due to unforeseen events during the project, section 6 on 10th street between 13th and 14th avenue could not be completed on schedule. Therefore, supervision during the execution and implementation of the TMP only took place on 10th street between 8th and 13th avenue.